Nein, da kann man das blechern fast ganz neutralisieren
Mittelschalldämpfer ersetzen, gibt auch legale von Bastuck z.B.

Aber an nen richtigen Sound der atemberaubend ist, kommt man so auch nicht ran.
Dann müsste man noch ne Airbox verbauen... In DE glaub auch legal
(bei uns nicht oder so teuer wie ein Kleinwagen für die Eintragung)




Aber das ist hier nicht Thema


@TE hast Dir auch Gedanken für den Wiederverkauf gemacht? die nicht M3 sind da wohl auch eher wertstabiler

Das liegt im Auge des Betrachters


Was ich mir jatzt als TE überlegen würde bzw Gedanken machen würde:
- Was kostet der M3 als Saisonfahrzeug + ein Alltagsauto (irgendwas günstiges)
- Was kostet der M3 als Alltagsauto.
- Was wäre eine Alternative zum M3.

klar wird es nicht einfach sein den M wiederzuverkaufen.Muss mal schauen ob Saison oder nicht Saison Zulassung.. Danke erstmal an alle Antworten

Um es auf den Punkt zu bringen würde ich mir kein M3 zulegen für die kurzen Strecken auch wenn ich das nötige Kleingeld hätte.
Unser M3 steht auch wie mein Coupe nur rum und wird wenn mal gefahren alles andere als Kurzstrecke.

Um das mal auf meinen Punkt zu bringen...
Entweder willst und kannst Ihn dir kaufen oder nicht.
Fragen bezüglich Wirtschaftlichkeit oder ähnliches dürfen dich in dem Segment einfach nicht Interessieren.
Jedes Auto ist im Alltag tauglich, die Frage ist was du mit deinem Gewissen vereinbaren kannst.
Wenn du meine persönliche Meinung hören willst,
ich habe mir keinen M3 gekauft weil er schlicht im Unterhalt zu teuer ist.
Als daily driver will ich nicht so hohe Kosten für Verschleißteile aufbringen.

Ich fahre meinen 335i auch öfters Kurzstrecke und liege zwischen 10-12l das ist für mich ertragbar.
Gleiche Strecken mit dem M3 liegen zwischen 14-17l

Du wirst mit dem M3 genauso zahm durch die Straßen kriechen können wie mit einem 114i aber es wäre nicht so deprimierend mit dem 114i.

Bin ich genau der selben Meinung. V8 Sound ist beim E9x einfach madig. Da sind die AMG´s meilenweit voraus gegenüber BMW.

Genau so seh ich es auch.

Was ich nicht ganz verstehe, warum ein Cabrio? Du kauftst ein Auto, dass speziell optimiert wurde, um möglichst viel Grip zu haben und massakrierst es... M3 Cabrios fahren bei uns nur Leute, die das Fahrzeug zum angeben statt zum wirklich fahren wollen. Wenn du auf Fahrspass aus bist, solltest du eher auf das hässliche Stahlfaltdach verzichten.

Falsch rum.
Du siehst M3 an erster Stelle, er will vllt. hauptsächlich nen Cabrio.
Und dann kommt die Motorwahl. Da ist die M3 Motorisierung, seiner Ansicht nach, dann die beste Motorisierung.

Ich glaub', hier ist nicht das richtige Podium, um dieses ziemlich spezielles Auto zuverlässig
und sachkundig in allen Facetten durchdiskutieren zu können... Da würde ich mich persönlich lieber im einem M-Forum umhören...

was sollen die besser wissen/können???
Die sind sogar eher schlechter, weil sie total M geblendet sind

Hier bekommst ne unabhängigere Meinung

Vielleicht nicht die, die man hören will, dafür ne ehrliche

Dann würde ich definitv kein M3 nehmen, der M3 ist ein alltagstauglicher Sportler, dass macht ihn so viel wert. Der 335i als Cabrio wäre da definitiv die bessere Wahl, zumal er mit Chip auf der Geraden viel besser geht als der M3. Ist natürlich geschamckssache, aber wenn ihm der M3 gefällt und er das Auto für ein paar schnelle Kurven am Wochenende auch möchte, sollte er definitiv nicht das Cabrio nehmen. Oder zumindest beide einmal vorher Probefahren. PS: und das Coupe ohne Schiebedach, sonst verlierst man das schöne Carbondach.

Naja das wir im M-Forum keine Ahnung haben sollen wag ich zu bezweifeln

Dort fährt zu ziemlich jeder einen M und das nicht erst seit 2 Wochen. Wenn sich jemand Auskennt mit Unterhalt/Alltagstauglichkeit etc. dan die M-Gemeinde.

Aber wieso nicht einfach auf e90fanatics.de | Das BMW Forum für alle E90|E91|E92|E93|M3 Fahrer - Neues Kennwort anfordern Anmelden und sich dort erkundigen? Hier geht ja ausschließlich um den e46..

Eine sonderbare Sichtweise hast Du!
Bei Fragen die mich interessieren pflege ich persönlich mit Menschen zu reden, die auf dem Gebiet eigene Erfahrungen haben oder beruflich tagtäglich damit zu tun haben. Wieviel User hier im Forum haben Erfahrungen mit einem M3 ? Wieviel davon haben damit langjährige Erfahrungen? Man kann natürlich eine bla-bla Diskussion führen, aber dann gehe ich davon aus, daß deine Absichten nicht ernsthaft sind..., sonst würde man sich die Infos aus der ersten Hand nich vorenthalten lassen....

Zwischen einem Urologen und einem Gynäkologen gibts auch Unterschiede, obwohl beide Ärzte sind.

Nichts für ungut!

Moment, René hat nicht gesagt, dass die keine Ahnung haben, dass implizierst du in seine Aussage hinein. Das E90 Forum ist zur Zeit zu. Zudem will der User einfach eine Empfehlung, dass er auf gewisse Dinge hingewiesen wird, ist der Sinn eines Forum. Wenn du 10x "ja, kaufen!" hören willst, dann kannst du das auf Band aufnehmen und abspielen.

Lies und verstehe erst genau!

DU AUCH

LESEN UND VERSTEHEN!!!

Also zum Thema Verbrauch, ein Kumpel von mir hatte jetzt ca 1 Jahr lang den aktuellen ACS3xi Touring mit Prüfstangemessenen 394PS, der brauchte im Schnitt zwischen 15-17 Liter Super+... Ich denke das schenkt sich mit dem M3 nicht wirklich die Bohne, zum anderen ist der Biturbo allerdings wirklich um einiges flotter als der M3, zu mindest in seiner Ac-Schnitzer Ausbaustufe... Hat einige Vergleichsfahrten in allen möglichen Lebenslagen gemacht und das Teil ging schon wirklich gut ab, aber ich wäre eher der klassische Sauger Käufer und da kommt man bei BMW am M3 nicht drum herum, allerdings beim Cabrio nur in Verbindung mit G-Powerxx Kompressor, sonst geht er wirklich nicht gut genug für den Spritverbrauch. Das andere Thema ist die Kurzstrecke, die mögen M Motoren Allgemein gar nicht, n Kumpel von mir der hier beim BMW Hubauer Meister ist, hatte erst einen M5 (V10) da bei dem der Motor nach nur 15.000km im Arsch war, der wurde ausschließlich von einer älteren Dame Kurzstrecke zum Bäcker bewegt und wieder zurück...