Heute so einen blöden Sharan TDI vor mir gehabt, schleicht so vor sich hin und dann auf die B29 aufgefahren, ich mußte schon ziemlich aufs Blech treten, bis ich endlich vorbei war.

Sag ich doch. Wenn im Sommer am Wochenende mit dem GTV unterwegs war und Montags wieder in den 330 einsteige, ägere ich mich fast jedes Mal über die Motorcharakteristik was den Anzug angeht. Wobei das Wehklagen natürlich auf höchstem Niveau stattfindet . Dafür haben die TDIs keine Seele

Ich hab lieber nen "lahmen" 320 (auch wenns aus meiner Sicht nicht so schlimm ist, wie viele hier schreiben) als nen blöden VAG Motor der (oder dessen Turbo) mit ziemlicher Sicherheit innerhalb von 100.000km die Krätsche macht...

Die sind doch nicht schlimm! Gott bewahre. Ich wollte z.B. eigentlich von der Automatenkombi abgeraten und hinzugefügt, dass keiner der "großen" R6 wirklich merklich mehr schluckt.

170 PS sind auf das Gewicht bezogen für den Normalverkehr mehr als ausreichend motorisiert. Nur man gewöhnt sich halt schnell an mehr .

Ich bin damals auch einen B22 und einen B25 Probe gefahren und beide haben mir z.B. eben nicht zugesagt.

Aber der Threadstarter meldet sich ja eh nicht mehr

... ich glaube der ist jetzt überfordert mit den ganzen Beiträgen hier...
Hauptsache der holt sich keine V & W, undefinierten Ringe, oder unvollständige Sterne, von den anderen ganz zu schweigen...

Falls du mich hörst, der 320ci ist klasse...

Gruß

da hat aber jemand eine riesen markenbrille auf.

ein 320 hat keinen schönen sound (obwohl 6 zyl)
verbraucht fast so viel sprit wie ein 325/330
ist langsam da der e46 viel zu schwer ist

ich weiß nicht warum man den motor sonst toll finden sollte?
- im übrigen habe ich einen wagen der oben aufgeführten. ich bewege den wagen mit 7-9 litern und mit wesentlich mehr spaß als ein 320 je bieten könnte.

wie viele bereits geschrieben haben, vom 320 ist abzuraten.....

Was VAG angeht empfinde ich den Kommentar auch als absolut sinnbefreit. Ich würde so manches aktuelle Modell aus der VAG Palette jederzeit einem BMW vorziehen. Die bauen auch qualitativ hochwertige und teils sehr sportliche Autos. Diese Meinung habe ich übrigens auch vom Opel-Konzern.

Dein TT ist natürlich von den Vebrauchswerten vom Baujahr her auch kaum mit einem E46 zu vergleichen, dessen Motorkonstruktionen uralt sind. Gut die T-Motoren des VAG Konzern sind auch alt .

Ich denke wir sollten hier die B22 Diskussion einstellen. Das ist eh alles subjektiv und bringt eh nichts. BMW hätte diesen Motor nie gebaut, wenn es keinen Markt dafür gibt. Die einen werden damit glücklich, die anderen eben nicht. Für meinen Anforderungsbereich wäre er auch nicht ausreichend!

wo du da soundmäßig nen unterschied findest würde mich mal brennend interessieren!!!! ich glaube dann kannst du bei wetten dass!? mitmachen

ein 330 hört sich ja wohl um einiges besser an wie der 320 ?! also mein 320 hatte jedenfalls keinen "schönen" klang im vergleich zum 330.

zudem hat der 330 eine andere aga.


- ich vergleiche nicht meinen TT mim e46, macht auch keinen sinn. ich finde es nur nicht "fair" und sinnvoll wenn man sagt, alles andere ist scheiße NUR bmw ist gut. der nutzer wolliwolli tut genau das.

ich persönlich halte halt den 320 für keinen guten motor wenn ich ihn mit dem 325 oder 330 vergleiche. die gebotene leistung im vergleich mit dem verbrauch ist nicht gut!

Das ist ja auch genau meine Meinung .

Ich hatte nur was zu deinem VAG Vergleich (bzw TT) gesagt, weil du die 7-9 Liter angeführt.

Es gibt eh eine Menge anderer Autos, die bei weniger Verbrauch mehr Spaß bringen und dass durchaus in der Preisklasse eines neueren 346C.

@toplessbmw: Den 330er Unterschied zu einem B22 hört man in der Tat heraus... Das macht allein schon das Klappensystem und der Hubraum aus. Der Klang ist einfach ein anderer. Selbst wenn man beide Fahrzeuge mit einer "Tuning-"Abgasanlage ausstattet wird man den Hubraumunterschied schon hören... Grundsätzlich ist der R6 Sound aber tatsächlich sehr ähnlich.

sorry leute hab mich dumm ausgedrückt, ich meinte den Unterschied zwischen b22 und b25!!! Wer da allen ernstes was hört, der kann Ameisen furzen hören!!
Der 330er mit seiner Auspuffklappe spielt da schon in ner ganz anderen Liga.
Dennoch klingt selbst der b22 besser als jeder VAG 4-zyl. (ohne soundtuning)

Also wenn ich mir anschaue wie ein c220cdi mit 170ps, oder der c250cdi geht, oder ein Golf6 GTI, dann würde ich nicht behaupten, dass es schlechte Autos sind.

Alles andere ist ja Geschmackssache, ich würde meinen auch sofort gegen einen CLK 320CDI mit AMG-Paket tauschen.

...man oh man...
an alle Leute die mein Beitrag nicht geschnallt haben...
es war ironisch und nicht ernst gemeint, ich wollte nur den Themenstarter nicht komplett verunsichern

Bitte erst von Anfang an lesen, überlegen, dann tippen...

PS: er wollte sich ein Auto kaufen und nicht die es werden wollen...
mal schauen welche Kommentare jetzt kommen.


Gruß

Eigentlich kann man das hier auch schließen . Kommt eh nichts mehr zum Thema und der Threadstarter hat sich auch in Luft aufgelöst. Immer schön locker bleiben

... gutes Plödoyer, prost

Gruß

Heute auf der B29, eigentlich Tempo 120 erlaubt, werde ich so einen blöden Golf 6 nicht los, gase an auf 180, der bleibt hinten dran, als hätte ich ne Anhängerkupplung. Als rechts dann Platz war, ziehe ich darüber und der saust an mit vorbei. Zwei Auspuffrohre in der Mitte - R32. Ok, das lass ich dann wohl besser...mit einem 320i wäre das so viel nicht anders gelaufen...