Hey,

ich möchte keinen neuen Thread aufmachen, deswegen stelle ich meien kleine Frage hier.

Habe ein 323Ci mit 195/65 R15 auf BMW Stahlfelge ( "lach" sieht des beschi**en aus)

Welche Luftdruck wäre da zu empfehlen?

Würd mich über eure Hilfe freuen.

Mfg

würd ich gerne auch mal für meine winterreifen wissen hab nen 328ci mit 205 55 r16 stahlfelgen. Reifen sind diese hankook icebear w300 oder wie sie heißen

Sommer

Dunlop Sport 9000 18 Zoll @ BMW Styling 71
Vorne: 225/40 > 3.0bar
Hinten: 225/35 > 3.5bar

Winter

Dunlop Winter Sport 3D 17 Zoll @ Brock Alloy Wheels PS 9
Vorne: 205/50 > 2.5bar
Hinten: 205/50 > 3.0bar


Auto: BMW 330Ci Cabrio E46 BJ 2002
Fahrwerk: H&R Cup Kit 55/35 + SWP
Füllung: Luft
Fahrweise: zügig/sportlich
Ziel: Grip, Sicherheit, Sportlichkeit
Streckenprofil: 10 % Landstraße, 30 % Autobahn, 60 % Stadt
Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle
Häufigkeit der Messungen: Dank den neuen Spezialventile nur noch alle paar Momante ( Da entweicht wirklich NICHTS )

- Luftdruck: vorne: 2,0 bar (kalt), hinten: 2,0 bar (kalt)
- Reifen: Goodyear F1 Asym. - 225/35 R19 und 255/30 R19
- Felgen: 8x19 und 9,5x19
- Auto: E46 330Ci
- Fahrwerk: sportliche Fahrwerksabstimmung + Federn + Antiroll Stabis
- Füllung: Luft
- Fahrweise: sportlich
- Ziel: Grip
- Streckenprofil: 60% Landstraße, 20% Autobahn, 20% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer in der Werkstatt
- Häufigkeit der Messungen: in regelmäßigen Abständen

- Luftdruck (Vorne 3,0 Bar, Hinten 3,4 Bar)
- Reifen (Vredestein, Ultrac Sessanta, 235/40 und 265/35, zw. 7-8mm)
- Felgen (Breyton, Inspiration, 18"8,5+9,5, ET38+41)
- Auto (Coupe, 330i, 1505kg)
- Fahrwerk (sportliche Fahrwerksabstimmung + H&R Federn)
- Füllung/Gas (Luft)
- Fahrweise (Mischung aus sportlich und angepasst)
- Ziel (Mischung aus Langlebigkeit und Grip)
- Streckenprofil (70% Stadt, 28% Landstraße, 2% Autobahn)
- Messinstrument (an der Tankstelle)
- Häufigkeit der Messungen (zu selten, ggf. 2 mal in der Saison)
- Testfahrten zwecks Finden des optimalen Drucks?

Luftdruck: vorne 2,6bar hinten 2,9bar
Reifen: Dunlop SP SportMaxx (225/40, 255/35)
Felgen: Barracuda Voltec T6 8x18 und 9x18 ET38
Aufbau: Coupe 330CI
Fahrwerk: sportliche Fahrwerksabstimmung
Füllung: Luft
Fahrweise: gemischt: sportlich / angepasst
Ziel: Grip, gleichmäßige Abnutzung
Streckenprofil: 80% Autobahn, 15% Landstrasse, 5% Stadt
Messinstrument: eigene, geeichte Kompressoranzeige
Häufigkeit der Messung: 1mal pro Monat (seltene bis keine Änderung ersichtlich)

- Luftdruck: vorne: 2,4 bar, hinten: 2,8 bar
- Reifen: Syron Nexen N3000 - 225/40 R18 und 255/35 R18
- Felgen: 8x18 und 8.5x18
- Auto: E46 328i
- Fahrwerk: sportliche Fahrwerksabstimmung von Werk ab + Meyle Stabis
- Füllung: Luft
- Fahrweise: normal
- Ziel: bester Verschleiß + Grip
- Streckenprofil: 50% Landstraße, 25% Autobahn, 25% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tanke
- Häufigkeit der Messungen: unregelmäßig beim Tanken

- Luftdruck: vorne: 2,4 bar hinten: 2,9 bar
- Reifen: Hankook S1 Evo, 225/35 ZR19, DOT 2008 ca. 6,5mm Profil
- Felgen: Rial Nogaro 9x19 ET 40
- Auto: E46 323i Limo, Bj. 1999
- Fahrwerk: TA-Technix Gewindefahrwerk
- Füllung: Gas
- Fahrweise: normal
- Ziel: gleichmäßiger Verschleiss
- Streckenprofil: 10% Landstraße, 20% Autobahn, 70% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle
- Häufigkeit der Messungen: unregelmäßig alle paar Monate
- Testfahrten: Nein, Druck lt. Gutachten vom Reifenhändler aufgefüllt

- Luftdruck: vorne: 2,7 bar hinten: 3,1 bar
- Reifen: Uniroyal Rainsport 2, 225/40 R18, DOT 2009 ca. 7,5mm Profil
- Felgen: Rondell 0049 8x18 ET47
- Auto: E46 330xiA Limousine BJ2004
- Fahrwerk: XI-Standard
- Füllung: Luft
- Fahrweise: flott
- Ziel: niedriger Widerstand, geringer Verbrauch, gute Straßenlage
- Streckenprofil: 20% Landstraße, 50% Autobahn, 30% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle
- Häufigkeit der Messungen: unregelmäßig alle paar Wochen
- Testfahrten: Mehrere

is bisl wenig, wie ich finde

hab hankook ne mail geschrieben wegen der Reifenfreigabe und die haben mir geschrieben, bei volllast/v-max. VA 2,9 HA 3,4

hier jetz meine Werte:

- Luftdruck: VA: 2,9 HA 3,4
- Reifen: 225/35 R19 Hankook Ventus S1 evo rundum
- Felgen: Corniche Monza 9x19 ET38 rundum
- Auto: E46 330i
- Fahrwerk: Federn: H&R 55/35 Dämpfer: sportl. Fahrwerksabstimmung Stabi: H&R Stabi-Kit VA: hart HA: mittel
- Füllung: Luft
- Fahrweise: mittel bis flott
- Ziel: niedriger Widerstand, geringer Verbrauch, gute Straßenlage
- Streckenprofil: 50% Landstraße, 20% Autobahn, 30% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle
- Häufigkeit der Messungen: min. 1x im Monat max. alle 3 Monate
- Testfahrten: Mehrere

bisher super zufrieden

Ich hab in der Freigabe bei Volllast VA 2,6 bar / HA 3,1 bar stehen deswegen meine o.g. Werte.

dachte nicht das da nen unterschied gemacht werden würde zwischen 323i und 330i, aber wenn du es so vor dir hast, dann wird's stimmen

Ich fahre mit meiner 330dA Limo von 2004

bei 225 45 17 (derzeit Bridgestone R050),
Felgen weiss ich nicht, sind die ab Werk...
Standard FW (seit 4 Wochen mit Bilstein B8 Dämpfern)
Profil: 90% Autobahn, 8% Stadt, 2% Landstr.
Fahrweise: vorausschauend, zügig cruisend...
Ziel: guter Mix aus Langlebigkeit, Komfort und Handling.

VA 2,6 (gem. BMW Angabe 2,4)
HA 3,0 (gem. BMW Angabe 2,8)


Was mich schon damals als ich die Kiste gekauft hatte gewundert hat, dass meine fast gleich ausgestattete 330dA Limo von 2000 (damals nur mit M-FW) wesentlich weniger Druck hätte haben sollten...

WINTER

- Luftdruck: vorne: 2,2 bar (kalt), hinten: 2,6 bar (kalt)
- Reifen: Debician oder so, 205/55/16 auf Stahlfelgen
- Felgen: Stahl 16“
- Auto: E46 320i Touring 2003
- Fahrwerk: KAW 60/40
- Füllung: Luft
- Fahrweise: zügig/sportlich
- Ziel: 1.Grip, 2.Grip und 3.Grip
- Streckenprofil: 70% Landstraße, 10% Autobahn, 20% Stadt
- Messinstrument: 2Zyl. Kompressor in der heimischen Garage
- Häufigkeit der Messungen: zu selten
- Testfahrten: ? keine Testfahrt, immer zu bestimmten Zweck

SOMMER

- Luftdruck: vorne: 2,2 bar (kalt), hinten: 2,6 bar (kalt)
- Reifen: Falken 225/45/17, Falken 245/40/17 mit 15mm Spurplatten pro Rad
- Felgen: Styling M168 BMW Felgen
- Auto: E46 320i Touring 2003
- Fahrwerk: KAW 60/40
- Füllung: Luft
- Fahrweise: zügig/sportlich
- Ziel: 1.Grip, 2.Grip und 3.Grip
- Streckenprofil: 70% Landstraße, 10% Autobahn, 20% Stadt
- Messinstrument: 2Zyl. Kompressor in der heimischen Garage
- Häufigkeit der Messungen: zu selten
- Testfahrten: ? keine Testfahrt, immer zu bestimmten Zweck