Luftdruck!? - Welchen fahrt ihr? - Seite 3 - www.e46fanatics.de

**Chris46** · 10.04.2009, 14:45

Also ich habe jetzt mit bei meinen Michelin Pilot Sport
VA 225/40 R18 2,4 da sie letztes Jahr trotz des des max. Druckes von 2,3 den BMW vorgibt sich die Flacken mehr abgefahren haben.
An der HA 255/35 R18 2,8

Nach erster Testfahrt ist er zwar jetzt noch Härter geworden, aber das Fahrgefühl ist deutlich besser, aber der ich hatte ja auch vorher die Winterräder, welche in keinem Vergleich zu den Sommerrädern stehen

Deshalb wird jetzt auch noch bissel porbiert.

cupholder · 11.04.2009, 12:35

Zitat:

Zitat von Ronn

Das ist aber nur der vom Reifenhersteller max. zulässige Dauer-Höchstdruck für den Reifen überhaupt, nicht der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Druck, der kann Aufgrund von Achslasten und Zuladung geringer sein.

hi ronn,

das ist schon richtig was du sagst. aber der reifendruck des fahrzeugherstellers betrifft doch bestenfalls den erstausrüster reifen. an sonsten gilt die angabe des reifenherstellers. der gibt da immer den max druck an. vollast heißt ja nicht nur, dass ich volles tempo fahren muss. das ist auch voll berladen. wie gesagt, der max druck ist nicht der komfortabelste,aber in jedem fall der sicherste.

KetzZza · 13.04.2009, 20:14

habe jetzt auf 2,2 bar VA / 2,6 bar HA umgestellt.

Werde das jetzt beobachten wie sie sich abnutzen, schade, dass es mir niemand genau sagen kann

speedloader · 14.07.2009, 20:15

VA/HA - 2.3/2.8
- Reifen_ Dunlop SP Sport 9000 235/35ZR 19-265/30ZR 19
- Felgen_ 9-9,5x19 Breyton Spirit
- Auto_ 318Ci QP
- Fahrwerk_ H&R 55/35

0664gid777 · 15.07.2009, 07:53

ich hab jetzt vo: 2,4 bar hi: 2,7 bar

bei 235/35 19 zoll vorne und hinten
auf 328i limo

eXite · 17.08.2009, 10:05

Hallo fahre die M68 felgen da ist ja bmw empfehlung 2,2 und 2,6 bar... habe jetzt das h&r kit mit 55/35 federn rein bekommen nun hat sich der sturz geändert mein reifen händler meinte ich sollte den druck ein wenig anheben dann geht das mit der reifenabnutzung. was würdet ihr empfehlen?

0664gid777 · 17.08.2009, 10:41

Zitat:

Zitat von eXite

Hallo fahre die M68 felgen da ist ja bmw empfehlung 2,2 und 2,6 bar... habe jetzt das h&r kit mit 55/35 federn rein bekommen nun hat sich der sturz geändert mein reifen händler meinte ich sollte den druck ein wenig anheben dann geht das mit der reifenabnutzung. was würdet ihr empfehlen?

druck nicht anheben und schleunigst sturz einstellen lassen....

ich sprech da aus erfahrung ... bei meinem 156er alfa waren tiefere federn drinnen und es wurde der sturz nicht eingestellt....großer fehler den man schnell mit einem reifenplatzer büßt....

ich habs zum glück noch bemerkt bevor es soweit war...die reifen waren aufgrund des falschen sturzes innen so sehr abgefahren, dass das stahlgeflecht schon raussah....reifenplatzer auf der autobahn ist nicht zu empfehlen...kann auch tödlich ausgehen...

deshalb. lass dir dein fahrwerk einstellen...kostet bei die 35-75 euro...und fahr den luftdruck wie von bmw angegeben!!!!

eXite · 17.08.2009, 12:01

ich war schon zur achsvermessung und der sturz ist schon korrigiert worden aber weiter geht es halt nicht.

0664gid777 · 17.08.2009, 12:10

und wieviel ausser dem sollwert ist der sturz?

viel oder nur wenig...???

KaiTracid · 17.08.2009, 12:24

Hier mal meine Daten

2,2 vorne
2,7 hinten

Druck für erhöhte Beladung

- Reifen Falken ZIEX ZE912 225/40 18 und 255/35 18 ca. 7mm
- Felgen Original BMW M135 8x18 und 8,5x18
- Auto Limo, 316i
- Fahrwerk Eibach ProKit Federn 35/20, Dämpfer Original
- Füllung/Gas Luft
- Fahrweise Sparsam
- Ziel lange Lebensdauer der Reifen
- Streckenprofil 10% Autobahn 50% Landstrasse 40% Stadt
- Messinstrument Tankstele
- Häufigkeit der Messungen
- Testfahrten eigentlich nie

Habe auch eine Tabelle da, bei Interesse PN

, dort sind auch die 19Zoll Tuninggrößen aufgeführt

eXite · 17.08.2009, 14:01

ist nur leicht raus

0664gid777 · 17.08.2009, 14:22

Zitat:

Zitat von eXite

ist nur leicht raus

wurde bei dir der zapfen am domlager oben rausgeschlagen?

17.08.2009, 16:53

@eXite und 0664gid777

Kommt mal bitte zum Thema dieses Threads zurück! Ihr könnt eure Privatunterhaltung auch per PN weiterführen, sollte das hier so weiter gehen, werde ich den gesamten Spam löschen!

Danke für euer Verständnis!

Heizoelbrenner · 17.08.2009, 16:58

Ja na dann komm ich mal BTT Super-Ronn:

3 bar rundum Conti SC2

17.08.2009, 17:02

Zitat:

Zitat von Heizoelbrenner

Ja na dann komm ich mal BTT Super-Ronn:

3 bar rundum Conti SC2

Vielleicht machst du dir ja noch die Mühe und hälst dich etwas an die Vorgaben welche wir gerne der Übersicht wegen hätten, siehe dazu erstes Posting in diesem Thread!

Danke!

Heizoelbrenner · 17.08.2009, 19:41

ups, da war ich wohl ein klein wenig zu minimalistisch...

etwas ausführlicher sieht das dann so aus:

- Luftdruck: vorne: 2,9-3 bar (warm), hinten: 3,0 bar (warm) - kalt k.A.
- Reifen: Continental Sport Contact 2, VA 225/40ZR18, HA 245/35ZR18, ca. 6mm Profil
- Felgen: ASA ZR1, VA 8,5x18" ET 35, HA 10x18" ET 35
- Auto: E46 330D (der Dickste!), Bj. 2005 Touring, stets voller Kofferraum -> mehr Gewicht auf HA
- Fahrwerk: M-Dämpfer & H&R 55/35
- Füllung: Luft
- Fahrweise: vernünftig bis zügig
- Ziel: akzeptable Lebensdauer, Traktion, Geradeauslauf!, Verbrauch
- Streckenprofil: 20% Landstraße, 70% Autobahn, 10% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle, Micro-Kompressor im Kofferraum
- Häufigkeit der Messungen: immer wenn der Shell-Tankwart es macht... wenn nicht mach ich es 1x pro Woche

17.08.2009, 19:46

Zitat:

Zitat von Heizoelbrenner

ups, da war ich wohl ein klein wenig zu minimalistisch...

etwas ausführlicher sieht das dann so aus:

- Luftdruck: vorne: 2,9-3 bar (warm), hinten: 3,0 bar (warm) - kalt k.A.
- Reifen: Continental Sport Contact 2, VA 225/40ZR18, HA 245/35ZR18, ca. 6mm Profil
- Felgen: ASA ZR1, VA 8,5x18" ET 35, HA 10x18" ET 35
- Auto: E46 330D (der Dickste!), Bj. 2005 Touring, stets voller Kofferraum -> mehr Gewicht auf HA
- Fahrwerk: M-Dämpfer & H&R 55/35
- Füllung: Luft
- Fahrweise: vernünftig bis zügig
- Ziel: akzeptable Lebensdauer, Traktion, Geradeauslauf!, Verbrauch
- Streckenprofil: 20% Landstraße, 70% Autobahn, 10% Stadt
- Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle, Micro-Kompressor im Kofferraum
- Häufigkeit der Messungen: immer wenn der Shell-Tankwart es macht... wenn nicht mach ich es 1x pro Woche

Super, vielen Dank!

10.04.2009, 14:45	#35
Chris46 ..:: Moderator ::.. Vorname: Chris Fahrzeug: BMW Special Edition Sport Registriert seit: 28.10.2008 Ort: Dresden - Freiberg - Vogtland Beiträge: 6.651 Onlinezeit: 10 Monate 3 Wochen 19 Stunden 37 Minuten 44 Sekunden	Also ich habe jetzt mit bei meinen Michelin Pilot Sport VA 225/40 R18 2,4 da sie letztes Jahr trotz des des max. Druckes von 2,3 den BMW vorgibt sich die Flacken mehr abgefahren haben. An der HA 255/35 R18 2,8 Nach erster Testfahrt ist er zwar jetzt noch Härter geworden, aber das Fahrgefühl ist deutlich besser, aber der ich hatte ja auch vorher die Winterräder, welche in keinem Vergleich zu den Sommerrädern stehen Deshalb wird jetzt auch noch bissel porbiert. __________________ Gruß Chris *..:: Mein BMW E46 Special Edition Sport Individual Alcantara im Showroom ::..*

17.08.2009, 12:24	#44
KaiTracid ..:: VIP-Member ::.. Fahrzeug: E46 316i weitere(s) Fahrzeug(e): VW Polo Classic SDI Registriert seit: 15.12.2008 Ort: Reutte/Tirol Beiträge: 1.491 Onlinezeit: 2 Monate 1 Tag 22 Stunden 55 Minuten 47 Sekunden	Hier mal meine Daten 2,2 vorne 2,7 hinten Druck für erhöhte Beladung - Reifen Falken ZIEX ZE912 225/40 18 und 255/35 18 ca. 7mm - Felgen Original BMW M135 8x18 und 8,5x18 - Auto Limo, 316i - Fahrwerk Eibach ProKit Federn 35/20, Dämpfer Original - Füllung/Gas Luft - Fahrweise Sparsam - Ziel lange Lebensdauer der Reifen - Streckenprofil 10% Autobahn 50% Landstrasse 40% Stadt - Messinstrument Tankstele - Häufigkeit der Messungen - Testfahrten eigentlich nie Habe auch eine Tabelle da, bei Interesse PN , dort sind auch die 19Zoll Tuninggrößen aufgeführt __________________ Autosaison 2012, wir kommen Fotos von meinem 316i

17.08.2009, 19:41	#50
Heizoelbrenner ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Ricco Fahrzeug: DIN 51603 Oxidator weitere(s) Fahrzeug(e): nicht notwendig! Registriert seit: 31.03.2009 Ort: zwische Köbbern unn Obäär-Ärlebach Beiträge: 1.905 Onlinezeit: 4 Monate 2 Wochen 1 Tag 16 Stunden 28 Minuten 16 Sekunden	ups, da war ich wohl ein klein wenig zu minimalistisch... etwas ausführlicher sieht das dann so aus: - Luftdruck: vorne: 2,9-3 bar (warm), hinten: 3,0 bar (warm) - kalt k.A. - Reifen: Continental Sport Contact 2, VA 225/40ZR18, HA 245/35ZR18, ca. 6mm Profil - Felgen: ASA ZR1, VA 8,5x18" ET 35, HA 10x18" ET 35 - Auto: E46 330D (der Dickste!), Bj. 2005 Touring, stets voller Kofferraum -> mehr Gewicht auf HA - Fahrwerk: M-Dämpfer & H&R 55/35 - Füllung: Luft - Fahrweise: vernünftig bis zügig - Ziel: akzeptable Lebensdauer, Traktion, Geradeauslauf!, Verbrauch - Streckenprofil: 20% Landstraße, 70% Autobahn, 10% Stadt - Messinstrument: Luftdruckprüfer an der Tankstelle, Micro-Kompressor im Kofferraum - Häufigkeit der Messungen: immer wenn der Shell-Tankwart es macht... wenn nicht mach ich es 1x pro Woche __________________

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13.04.2009, 20:14	#37
KetzZza ..:: Elite-Member ::.. Fahrzeug: E46 320d M47 Limo weitere(s) Fahrzeug(e): Eicher EM 235 S, Eicher EM 100 Registriert seit: 22.10.2008 Beiträge: 778 Onlinezeit: 3 Wochen 2 Tage 19 Stunden 58 Minuten 2 Sekunden	habe jetzt auf 2,2 bar VA / 2,6 bar HA umgestellt. Werde das jetzt beobachten wie sie sich abnutzen, schade, dass es mir niemand genau sagen kann

14.07.2009, 20:15	#38
speedloader ..:: Member ::.. Fahrzeug: <3 QP weitere(s) Fahrzeug(e): T27 FL, Polo 9N Registriert seit: 02.07.2009 Ort: zw. Nord-Ostseeküste Beiträge: 105 Onlinezeit: 3 Tage 15 Stunden 53 Minuten 34 Sekunden	VA/HA - 2.3/2.8 - Reifen_ Dunlop SP Sport 9000 235/35ZR 19-265/30ZR 19 - Felgen_ 9-9,5x19 Breyton Spirit - Auto_ 318Ci QP - Fahrwerk_ H&R 55/35

15.07.2009, 07:53	#39
0664gid777 ..:: Elite-Member ::.. Fahrzeug: 28i "S" Limo Registriert seit: 12.03.2009 Ort: Schwaz Beiträge: 919 Onlinezeit: 3 Wochen 1 Tag 13 Stunden 18 Minuten 24 Sekunden	ich hab jetzt vo: 2,4 bar hi: 2,7 bar bei 235/35 19 zoll vorne und hinten auf 328i limo

17.08.2009, 10:05	#40
eXite ..:: VIP-Member ::.. Fahrzeug: E46 325ti Registriert seit: 19.04.2009 Ort: 25917 Leck Beiträge: 284 Onlinezeit: 1 Woche 5 Tage 9 Stunden 51 Minuten 38 Sekunden	Hallo fahre die M68 felgen da ist ja bmw empfehlung 2,2 und 2,6 bar... habe jetzt das h&r kit mit 55/35 federn rein bekommen nun hat sich der sturz geändert mein reifen händler meinte ich sollte den druck ein wenig anheben dann geht das mit der reifenabnutzung. was würdet ihr empfehlen?

17.08.2009, 12:01	#42
eXite ..:: VIP-Member ::.. Fahrzeug: E46 325ti Registriert seit: 19.04.2009 Ort: 25917 Leck Beiträge: 284 Onlinezeit: 1 Woche 5 Tage 9 Stunden 51 Minuten 38 Sekunden	ich war schon zur achsvermessung und der sturz ist schon korrigiert worden aber weiter geht es halt nicht.

17.08.2009, 12:10	#43
0664gid777 ..:: Elite-Member ::.. Fahrzeug: 28i "S" Limo Registriert seit: 12.03.2009 Ort: Schwaz Beiträge: 919 Onlinezeit: 3 Wochen 1 Tag 13 Stunden 18 Minuten 24 Sekunden	und wieviel ausser dem sollwert ist der sturz? viel oder nur wenig...???

17.08.2009, 14:01	#45
eXite ..:: VIP-Member ::.. Fahrzeug: E46 325ti Registriert seit: 19.04.2009 Ort: 25917 Leck Beiträge: 284 Onlinezeit: 1 Woche 5 Tage 9 Stunden 51 Minuten 38 Sekunden	ist nur leicht raus

17.08.2009, 16:53	#47
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17.08.2009, 16:58	#48
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