Ab auf den Leistungsprüfstand und messen lassen. ALLES andere ist absoluter Humbug.

Ich persönlich hatte auch das Problem, das mein 3L nicht über 225-230km/h gekommen ist. Ich hab das auf schleichenden Leistungsverlust und die lange Übersetzung der Automatik geschoben. Folglich hab ich mir eins der kürzesten Differentiale organisiert die man bekommen kann und das verbaut.

Ergebnis: 225-230km/h

Blöderweise wußte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht, das die Elektronik der Automatik mir da einen Strich durch die Rechnung macht.

Also ab aufn Prüfstand und einmal in M4 und einmal in M5 gefahren und siehe da, die Automatik drosselt den Motor

Getriebesoftware angepaßt und jetzt läuft der Wagen auch wieder wie er soll

Ohne die Prüfstandsläufe hätte ich den Fehler niemals gefunden, höchstens wage vermutet -> Ab auf die Rolle und dann weißt Du was sache ist.

Nur mal vorweg, ich bin kein Freund unrealistischer Traumwerte und glaube auch nicht an Serienstreueng von 20%.

Zudem denken viele hier offenbar, dass es sich bei Geschindigkeitsangaben eines GPS-Gerätes (und wie reden hierbei ja im allgemeinen über ein portables Navi für wenige hundert €) um genaue Messwerte handelt. Es ist zwar so, dass diese i.d.R. genauer sind als die Tachoangabe, Grundvorausssetzung ist jedoch, dass dem Gerät mehr als nur zwei bis drei Satelliten zur Verfügung stehen


Die Endgeschwindigkeit ändert sich also proportional zur Leistung. Super Formel, wo hast du die denn hergezaubert?


Rechnen wir doch gleich mal nach:
Mein Wagen hat magere 143PS und erreicht knappe 220 km/h. Nun frage ich mich welche Deppen bei Bugatti in der Konstuktion sitzen: die sind nichtmal in der Lage aus der siebenfachen Leistung auch nur die doppelte Endgeschwindigkeit zu generieren

Die von Bugatti haben halt keine Ahnung! Was wollen die eigentlich mit ihrem 16 Zylinder da? Die hätten nur zwei Reihensechser mit 2.8l verbauen müssen, dann würde die Gurke nämlich 516 km/h laufen! Zugegeben, leicht bergab. Oder zwei 3l, dann kämen 538km/ raus!
Allerdings bräuchten sie dann halt auch zwei 6gang Getriebe, weil der 330 mit 5 Gang ja sogar bergab nicht schneller wird als zweihundertpaarnfünfzig!

Ich bin mal mit nem R8 über die AB gebrettert... da war alles dabei, außer freier Fall. Mehr als 290 waren mit 500PS nicht drin... musste bremsen, okay, aber bitte... ist nicht so, dass der 270 aus dem Ärmel schüttelt... oder 260, so wie unsere 2.8er, oder 3.0er.

So gut jetzt habt ihr mich soweit. Mittwoch Nachmittag hab ich Termin für nen Lauf auf der Rolle...

Ok wir werden auf die Ergebnisse gespannt sein

Vielleicht mußt Du Dir einfach mal die überdimensionalen Brillengläser putzen, aber für mich steht da nen "()³" auf der rechten Seite. Die Formel ist zwar vereinfacht, ich kanns Dir aber auch gerne mit der kompletten Formel berechnen wenn Du es magst. Am Ergebnis ändert sich nur leider nichts.

Wenn Deiner, ganz nebenbei mit 214km/h eingetragen ist, dann ist das doch ne relativ normale Aerodynamik. Die Leistung um reale 220km/h zu erreichen, kannste Dir ja jetzt ausrechnen Aber auf das "()³" achten

jetzt kommt sicher ein: immer (Klammer auf, Klammer zu) zweimal mehr wie du. Hoch drei wohlgemerkt

Im Prinzip gehts doch hier um kein Problem. Die NWS des 328 sind noch heil, der LMM auch... alles in Butter. Aber er schafft halt bergab keine 258 km/h mehr. Das dauert jetzt ne Stunde und paar zerquetschte... mei.

Am Mittwoch kommt hier ein hübsches Prüfstandsprotokoll, das bestätigt, dass Wagen xy die Leistung R bringt, bestätigt von Walze 7. Dann wissen wir alle mehr. Ist doch ganz einfach. Simple Mathematik.

Ich fürchte ich habe mit meinem letzten, wohlgemerkt ironisch gemeinten, Satz wohl selbst die Aussage meines Posts in Frage gestellt.

Über den generellen Kontext herrscht wohl keine Uneinigkeit. Dennoch werden in deiner Formel sämtliche äußeren Einflüsse einfach nur als Pauschale berücksichtigt

Zum Beispiel? rho? Cw*A? m?

Ändert sich da was dran wenn ich die Leistung und nicht das Fahrzeug ändere?

Na jede Menge! Der Fahrer zb
Manchmal muss ich schon mit energischem vor und zurück wippen nachhelfen, ohne witz. Außer bei Gegenwind, da hilft das komischerweise nicht viel!

Also wenn jemand gut wippen kann, sind vielleicht auch 274 drin. Wer weiß das schon.

So hier ist das Ergebnis

Das leistungsgleiche Pendant zu dem Motor wäre der M57 mit 184PS und eingetragenen 227km/h. Paßt doch?

Was Hatn das eine mit dem andern zu tun? Geht nach wie vor um 328i und nicht VFL 330d....

Wieviel PS hat Deiner? Richtig, so viel wie nen M57... Wie schnell wird Deiner also demnach fahren können? So schnell wie nen M57... 227km/h demnach. Alles darüber ist Tachovoreilung. Und nur mal so nebenbei: GPS ist auch nicht wirklich genau

Falls der prüfstand genau sein sollte, fehlen dir ca. 10Ps und 20Nm.
Dass heißt auf Fehlersuche gehen...

Oder er streut nach unten

Könnte auch sein....