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Alt 26.12.2012, 15:12   #1259
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Wandler. Ölwechsel vielleicht Erfolg - vermutlich aber nicht. 166.000 km und vorher einen Wechsel gemacht?
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Alt 26.12.2012, 17:01   #1260
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Also ich habe den Wagen erst seit Ende November und bin eigentlich jetzt erst mit dem Wagen unterwegs und gestern das erste mal Autobahn und da ist es mir aufgefallen,seitdem ist das Brummen auch in der Stadt.
Denke es hat noch kein Wechsel stattgefunden.
Was kostet denn so ein Wandler?
Hab den Wagen bei einem Händler gekauft kann ich ihn das jetzt aufs Auge drücken, kennt sich da wer aus?

Geändert von Rosi46 (26.12.2012 um 17:04 Uhr). Grund: Rechtschreibfehler
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Alt 26.12.2012, 19:49   #1261
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Es gibt mittlerweile speziell für E46 320D entwickelte Software, das von Dir beschriebene Problem beseitigt.
Klicke auf auf den Link in meiner Signatur /FAQ, ganz unten.

Es gibt mittlerweile speziell für E46 320D entwickelte Software das von Dir beschriebene Problem beseitigt.

Geändert von Megawatt (26.12.2012 um 19:48 Uhr).
Megawatt ist offline  

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Alt 26.12.2012, 20:35   #1262
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Das hört sich ja sehr gut an!
Hat den hier aus dem Forum schon jemand erfahrungen gesammelt damit?

Meine frage wäre nochmal dazu,habe ich denn nun ein Problem,oder zwei?
Also ich meine das Brummen und das Leistungs/Kraftübertragungsproblem gehören diese fehler zusammen?

Gruß Sven
Rosi46 ist offline  

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Alt 27.12.2012, 09:59   #1263
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Beide Fehler gehören zusammen.
Megawatt ist offline  

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Alt 27.12.2012, 12:54   #1264
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Aha... kann man denn sagen das mit dem SG Update der Fehler weg ist?
Oder ist davon auszugehen das der Wandler Defekt ist,kann man dies irgendwie testen?
Danke Gruß
Rosi46 ist offline  

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Alt 28.12.2012, 20:56   #1265
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Hab heute mit dem Händler telefoniert wo ich den Wagen gekauft habe, er sagte am Telefon er tippt aufs Differenzial oder zu wenig öl, soll ihm nächste Woche das Auto bringen.Da bin ich ja mal gespannt.
Mir ist zu dem noch aufgefallen wenn ich zwischen R und D schalte gibt es metallisches Ploppen/Knacken schwer zu beschreiben langsam mache ich mir echt sorgen das das Getriebe seine besten Tage hinter sich hat...
Naja abwarten und Tee trinken :-/
Rosi46 ist offline  

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Alt 04.01.2013, 06:22   #1266
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So Auto hab ich gestern beim Händler abgegeben
Mal sehen was er draus macht...
Ich halte euch auf dem laufenden...
Rosi46 ist offline  

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Alt 04.01.2013, 13:27   #1267
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Benutzerbild von nikastrade

 
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Zitat:
Zitat von sonyc01 Beitrag anzeigen
hallo zusammen,

also bei meinem Auto ist das Getriebesteuergerät kaputt, neues für 600€ geht mal gar nicht!!

jetzt wollte ich euch fragen ob ich eins vom 530d/525d mit der gleichen Teilenummer verwenden kann???

oder kommt es so zu Komplikationen? muss ich danach neu kodieren oder kann es sein das es trotzdem funzt(habe ich schon öfters gelesen)??


gruss
sonyc01
du kannst das Steuergerät vom 5er verwenden. die haben meistens auch eine andere Software drauf, wo die wük schon ab 80kmh zu macht und nicht erst ab 120. ich habe das Steuergerät schon seit einigen jahren drin und bin super zufrieden. ich fahre auf der landstrasse spritsparend mit 100kmh mit gesclossener kupplung. ich sollte aber noch erwähnen, ich habe den eindruck, dass sich der wagen etwas unsportlicher anfühlt.
nikastrade ist offline  

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Alt 08.01.2013, 22:27   #1268
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Hallo,
mein 330d Automatik fährt nicht mehr! Wenn er kalt ist, kann es sein dass ich noch 300m fahren kann, danach dreht er nur noch hoch und bleibt stehn. Sobalt er auch im Stand etwas warm geworden ist, fährt er erst gar nicht los. Wenn er noch recht kalt ist, aber nicht mehr anfahren will, hilft es ihn anzuschieben, dann fährt er auch. Das display am Tacho wählt die Gänge an, auch wenn ich manuell die Gänge anwähle.
Ich tippe jetzt mal auf nen defekten Wandler.
Was meint ihr?

beste Grüße
Tobi
TobiTobsen ist offline  

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Alt 08.01.2013, 23:30   #1269
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100% Wandlerschaden.
Folge meine Signatur.
Megawatt ist offline  

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Alt 09.01.2013, 01:02   #1270
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Zitat:
Zitat von Megawatt Beitrag anzeigen
100% Wandlerschaden.
Folge meine Signatur.
dann lag ich ja wohl richtig, wenn du der gleichen Meinung bist.
Aber was geht eigendlich im Wandler kaputt? Da ist doch nur ein Pumpenrad, ein Leitrad und das Turbinenrad drin. Zwischen denen wird das Öl geschleudert. Aber was verschleißt den da so sehr?
TobiTobsen ist offline  

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Alt 20.01.2013, 15:37   #1271
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Benutzerbild von daflexx

 
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Onlinezeit: 3 Wochen 4 Stunden 27 Minuten N/A

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Hallo zusammen,

mir ist in der letzten Zeit vermehrt aufgefallen dass meine WÜK auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten direkt nach den Schaltvorgängen hin und wieder (nicht immer!) komplett schließt und dann nach ein paar Zehntel Sekunden wieder geöffnet wird. Macht sich zum Beispiel so bemerkbar. Beschleunigen auf 70km/h, Getriebe schaltet von 4-->5. Drehzahl geht runter auf (ich glaube) ca. 1500 und WÜK ist zu. Nach ein paar Sekundenbruchteilen macht die WÜK wieder auf und die Drehzahl geht wieder ein bisschen rauf.
Das Auto ist ein 330d (184PS) mit 170000 km auf der Uhr. Habe bei 145000 bei Rogatyn das Getriebe überholen lassen und nen neuen Wandler bekommen.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruss
daflexx
daflexx ist offline  

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Alt 22.01.2013, 20:55   #1272
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Onlinezeit: 8 Stunden 44 Minuten 27 Sekunden

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hallo leute,
kann mir jemand sagen ob es möglich ist ein e46 m3 smg getriebe in einen e46 330d einzubauen? ich weiß dass das viel umbauarbeit bedeutet.... ist es aber überhaupt möglich?
ich meine mich erinnern zu können, dass irgend ein tuner mal einen 3l m57 Motor in einen m3 eingebaut hat.
ich bin für jede hilfe sehr dankbar
mfg
nikastrade
nikastrade ist offline  

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