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Alt 30.12.2012, 18:45   #35
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Zitat:
Zitat von JayDee Beitrag anzeigen
Warum willst einen anderen Querschnitt?
235/30/20 und 285/25/20 ist dir wohl noch etwas zu hoch oder?
Ich dachte dein Kommentar bezieht sich auf M67 am AG E46... Da haben wir uns wohl missverstanden.
svenk ist offline  

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Alt 30.12.2012, 18:48   #36
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Ach so, dachte wäre auf mein HRE bezogen gewesen
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Alt 30.12.2012, 18:54   #37
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Ich dachte du redest von den M6 Felgen. ... Aber Marcel und ich sprachen ja von der Abnahme der M67.
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Alt 30.12.2012, 18:56   #38
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Ja genau, echt ey JD
Ja bei der Limo is echt blöd. Da sind die geilsten Felgen einfach nicht realisierbar ohne Arbeiten. Werd welche suchen die ohne Weiteres draufpassen. Werd glaub ich eh bald einen "Welche Felgen passen auf ne sienarote Limo"-Thread machen
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Alt 30.12.2012, 18:58   #39
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Klassischer Fall von misslungener Kommunikation
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Alt 30.12.2012, 19:12   #40
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Also wenn dann kommen nur originale BBS Le Mans für mich in Frage. Halte gar nix von Nachbauten.
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Alt 30.12.2012, 19:14   #41
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Und in 19x8,5" et32 passen die ohne Umbauarbeiten
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Alt 30.12.2012, 19:18   #42
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Zitat:
Zitat von Rule Beitrag anzeigen
Also wenn dann kommen nur originale BBS Le Mans für mich in Frage. Halte gar nix von Nachbauten.


Super Einstellung!
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Alt 30.12.2012, 20:01   #43
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Find ich auch........
teppichflicker ist offline  

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Alt 30.12.2012, 20:11   #44
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Finger weg von Nachbauten:
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Alt 30.12.2012, 20:14   #45
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Oha......das ist das erste Bild was ich sehe das eine Nachbau Felge zu Schrott geht.

Die LM sind nicht ohne Grund so teuer,
teppichflicker ist offline  

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Alt 30.12.2012, 20:14   #46
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Wenn bei der Nummer was schief geht und irgendwer wird verletzt, wirste deines Lebens in der BRD (wo eine solche Felge ja nicht eingetragen wird) nicht mehr froh. Da zahlste eh ewig für.

Wenn die einwirkende Kraft aber groß genug ist, kann dir das auch bei originalen passieren:

svenk ist offline  

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Alt 30.12.2012, 20:17   #47
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Zitat:
Zitat von teppichflicker Beitrag anzeigen
Oha......das ist das erste Bild was ich sehe das eine Nachbau Felge zu Schrott geht.
War des erste Bild was bei google gekommen is bei "BMW Nachbaufelgen Unfall"
condor88 ist offline  

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Alt 30.12.2012, 20:24   #48
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Ac Schnitzer hat eine Plagiat getestet....
War das Typ V LM Rad von AC Schnitzer das 1 zu 1 in Asien kopiert wurde.

Gem. Felgendaten hätte die Felge bei der Biegeumlaufprüfung mind. 200 000 Lastwechsel aushalten müssen OHNE Risse..... bei 182 000 LW würde abgebrochen, weil die Felge gerissen ist.

http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin...elgenkopie.pdf

Zitat:
Zitat von svenk Beitrag anzeigen
Die Frage ist nur, was war der Auslöser des Unfalls?
Ist die Felge der Auslöser gewesen oder ist die Felge erst beim Einschlag gebrochen?
__________________
Aus Gründen der Kostenreduktion wurde das Licht am Tunnel auf unabsehbare Zeit ausgeschaltet....


Sammelbestellung Mechanix Handschuhe
https://www.e46fanatics.de/sammelbest...andschuhe.html


JayDee ist offline  

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Alt 30.12.2012, 20:28   #49
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Es war ein originaler CSL. Der Fahrer hatte die Kontrolle verloren. Die Felge brach erst nach dem Einschlag. Ich sag ja, die Aufprallwucht macht auch aus den originalen Trümmer. Damit will ich jetzt nicht die Nachbauten verteidigen, die bei einem normalen Lastwechsel oder bei einer starken Bremsung reißen. Ich würde mir auch nie Nachbauten auf ein Auto montieren.

Hier der CSL noch intakt (aber schon ohne Kontrolle):



Hier zerstört:

__________________

"Straights are for fast cars, corners are for fast drivers"
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Alt 30.12.2012, 20:30   #50
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Arme Sau, gibts ein Vid?
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Alt 30.12.2012, 20:33   #51
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Bei einem Einschlag ist jede Felge hin!
Das kannst nicht mit einer Replika-Felge vergleichen.
Die Original Felgen wurden vom TÜV geprüft und dazu gehören mind. 3 oder 4 Prüfungen.
Somit kann man sagen, das die originalen unter normalen Bedingungen keine Ermüdunserscheinungen auf Grund mangelnder Materialqualität erleiden.
JayDee ist offline  

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