für 12000 € würd ich mir wenn dann einen e46 suchen der was besonderes an sich hat , wie z.b eine lederausstattung in zimt etc. und wenn da nix dabei ist die e9x reihe oder zu einer anderen marke wechseln

nen E9X möchte ich eig nicht.. entweder n E46 Coupe oder halt dann was ganz anderes

Mazda 6 MPS gibts sehr günstig, wie ich grade letztens mal so gesehen habe.

Ich würde ja ein bisschen drauflegen und einen schönen 6er GTI mit guter Ausstattung kaufen .

Der 6er GTI ist zwar ein ganz schönes Auto und auch schneller wie ein E46 aber er hat keinen Charakter das ist so ein Einheitsbrei und mit einem E46 Coupe schon garnicht zu Vergleichen, gut ich bin E46 Inviziert aber trotzdem.

Kauft Alfas , okay ist gut ich bin ja still .

den E46 der zimtleder hat und nur 12000 kostet würd ich sofort kaufen! ich weis ja nicht wo ihr die findet, aber bei mir im umkreis kannst das total knicken für 12000 nen vernünftigen E46 zu bekommen.

Für mich bedeutet vernünftig aber auch ne laufleistung von max.120k
Was bringt mir vollehütte bei 200k und nach ein paar monaten verabschiedet sich das auto? wenn sich das auto nicht mehr bewegt ist das beste navi nutzlos!

Naja so schlimm ist das ja nicht mit der Laufleistung, meiner hat jetzt 130k, ich hätte aber auch einen mit 200k genommen, aber da bin ich zu pingelig vom Zustand. Über die Technik mach ich mir keine Sorgen. Eher im Gegenteil, lieber einen der bei 200 mit Marken-Teilen alles revidiert hat, als einen mit 130, wo ich nachher nochmal 2000 Euro reinhängen muss. Obwohl dir das immer passieren kannst.

Zimt, Champagner, Birke Anthrazit und sowas darfste nicht mitzählen. Die kommen zu selten vor. Wenn man auf sowas steht muss man den richtigen Riecher und einen prallgefüllten Geldbeutel haben.

Was das angeht zieh ich den Hut vor Thomas, der bastelt sich seine und ich glaub auch meine Traumausstattung zusammen .

ich sag ja für den preis würde ich nur sowas kaufen , der haken dabei ist ich finde sie auch nicht aber mehr wäre mir persönlich kein e46 mehr wert außer es ist n M3 .

n 6er gti wär so ziemlich das letzte was ich kaufen würde , istn stink normaler 2 liter turbo der auch bei audi verbaut wird . 2 kumpels von mir haben sich einen gti gekauft , beide waren 1 jahr alt der eine 8tkm und der andere 13tkm haben beide so um die 24k gekostet , und das für nen golf , dann doch lieber nen a3 , da hat man wenigstens nen audi der von der verarbeitung um einiges besser ist ... aber nun genug off topic ^^

Meiner hat 224tkm drauf steht da wie ne eins, Technisch wie Optisch, aber ganz erlich selbst wenn 15.000€ da liegren würden den gebe ich nicht her. Und ja meiner hat Zimt mit Birke Anthrazit.

ein GTI kommt sicher nich ins Haus das fährt bei uns hier übertrieben jede 10te...

ein M3 kommt halt auch nich in Frage da ich ein Alltagsauto suche, und um auf die Arbeit zu fahren die vielleicht 4km weg ist brauch ich kein M3, auch wenns ein Traum ist von mir

aber um ein Sonntagsauto mir anzuschaffen ala M3 da fehlt mir dann doch das Geld dazu

Also schneller als ein 330er isser nicht.
Er schafft weder die 6,5 Sek von 0-100 noch die 250 km/h Top Speed. Nur er kommt halt wegen des Turbos subjektiv stark rüber


@Ryan: Wäre der hier nix für Dich?
BMW 330 Ci Clubsport als Sportwagen/Coupé in Feucht

Nur noch ein ganz bisschen OT . Ich hab mir im Oktober als meiner noch angemeldet war an einem GTI beim Sprint mit einem handgeschalteten B30 QP richtig die Pfoten verbrannt. Die meisten sind aber ja eh gechipt und fahren mehr Ladedruck. Da musste schon SMG haben und keine Skrupel die Technik zu quälen.

Die meisten großen TDI werden auch zu Angstgegnern bei normalen Fahrgeschw. Das werden dir hier auch viele bestätigen. Die Zeit der B30 ist vorbei. Langsam sind sie aber trotzdem nicht. Die Übersetzung find ich aber auch nicht optimal...

Ja das stimmt schon. Die starken TDI´s mit ihrem Monsterdrehmoment sind natürlich unangenehme "Gegner".
Doch damit haben alle Saugmotoren Probleme, die ihre Leistung erst mit der Drehzahl bekommen...

Aber trotzdem würde ich den 3,0 L nicht zum alten Eisen zählen. Du musst bedenken, der Motor war damals das, was heute der 335i ist- nämlich der stärkste Motor unterhalb der M´s. Und das er in fast jedem BMW Modell Platz gefunden hat.
Ich denke der 3,0 mit 231 PS ist mit das Beste was BMW vom Stapel gelassen hat was das Gesamtpaket incl. Haltbarkeit Kosten/Leistungs-Verhältnis angeht.
Und ich habe auch selten einen Motor gesehen, der so viel Lob von der Fachpresse in den Jahren 2000-2006 bekommen hat

Hi, den hab ich auch schon gesehen, aber der graue innenraum gefällt mir leider garnicht.

aber die außenfarbe ist top