Ich finde Leute die kein SMG Fahren sollten nicht immer Antworten und das SMG Getriebe schlecht reden, hole Dir ne Vernünftige Meinung von SMG Fahrern denn das ist eher Entscheident es gibt einige hier die das SMG Getriebe nur vom höhren sagen kennen oder der Schwager meines Kumpels...........Das ist wie beim 320d mit den Turboladern.

In Sachen SMG würde ich dir empfehlen die diversen Threads zum Thema durchlesen. Danach kannst du dir selbst eine Meinung bilden.

Ich würde es mir NIEMALS in einem Alltagsfzg. gönnen. Wenn du das Auto nur am We fahren willst, als Saisonfzg wäre das für mich ok, aber im Alltag zu anfällig und wenn du kein Experte in Sachen SMG bist wird es schnell unbezahlbar. Die Teile sind teuer und selten, guter Rat im Falle des Falles ebenfalls .

Die Innenausstattung wäre btw auch nicht so mein Fall... Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Mir wäre ein Clubsport im Allg auch zu teuer. Ich muss aber dazu sagen, dass mir die Optik auch nicht wirklich zusagt. Die Preise werden aber im nächsten Jahr noch weiter fallen, auch die CS Modelle kommen so langsam beim Preisniveau runter. Die Preise für die CS sind meistens utopisch hoch und der Wagen aus dem Link kommt für einen Sammler aufgrund der "hohen" Kilometerlaufleistung bereits kaum noch in Frage. Realistisch würde ich für den Wagen würde ich eher um die 10k ausgeben. Es ist nach wie vor ein AG Modell und lediglich limitiert. Der Kahn hat seine besten Jahre auch bereits hinter sich und wird in der nächsten Zeit nochmal im Preis fallen, bevor er sich wieder stabilisiert.

Edit: Bevor 2002 Alpina was zu meiner Meinung sagt, ich hatte bereits eine Limousine mit SMG, die mein Nachfolger auf Handschalter umgebaut hat .

vergleicht man die menge an "problem-threads" von handschaltern und smg fahrern wird einem schnell klar was sache ist.

ein doppelkupplungsgetriebe ist immer anfälliger wie ein normales handschalt-getriebe. das ist nicht nur bei BMW so.

um das zu erkennen muss man kein SMG-fahrer sein.

Doppelkupplungsgetriebe (DKG) ist wieder was anderes.

echt? dachte immer das SMG wäre auch ein doppelkupplungsgetriebe, nur in einer älteren version.

Das SMG ist quasi ein ganz normales Schaltgetriebe mit einer Kupplung, nur dass es hydraulisch betätigt wird. Ein DKG hat, wie der Name schon sagt, zwei Kupplungen und soweit ich das richtig verstanden habe sind immer zwei Gänge eingelegt und beim Schalten wird nur auf eine andere Getriebewelle gewechselt, d.h. wenn man im 1. Gang los fährt ist der zweite Gang bereits auf einer anderen Getriebewelle eingelegt und es wird beim Schalten vom 1. in den 2. einfach auf die andere Welle gewechselt. So habe ich das mal verstanden, korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Das Problem liegt nur leider meistens auf der Seite des Hydraulikblocks oder des Steuergerätes und Expertenhilfe ist in der Hinsicht eher teuer ;-).

Aber das mit den Pronlemthreads ist mehr oder weniger normal. Wessen SMG funktioniert, der schreibt ja keinen Lobthread drauf oder?

Fahr es einfach Probe und bedenke eine evtll finanzielle Reserve für den Fall eines defektes.

hallo, hab mal wieder einen schicken gefunden, wundert mich aber ein bisschen das er so billig ist oder ist der preis gerechtfertigt ?

hab jtzt urlaub und der steht auch nicht allzuweit weg von mir , vielleich schau ich ihn mal an

BMW 330Ci M3 Clubsport/HarmanKardon/Eisenmann/19Zoll als Sportwagen/Coupé in Schwabach

Was mir nicht gefallen würde: Kein Navi, kein PDC, keine Sitzheizung, kein Vollleder, kein el Heckrollo...

Es ist schlichtweg ein 330ci mit clubsportecken, heckspoiler und anderen Einstiegsleisten, that's it! Und chromumrahmungen an den Lüfter(billiges blingbling). Wäre definitiv nicht meine erste Wahl, aber wenn er dir gefällt, why not.

Servus,

irgendwas stimmt bei diesem nicht!
Der geistert schon seit 2 Jahren durch´s Netz.
Da habe ich angefangen nach einem guten Clubi zu suchen.
Nach 2-3 Monaten taucht der immer wieder auf, aus anderen Städten natürlich.
Irgendwas is da faul.

Viele Grüße

der ist auch nicht verkehrt oder

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s46-2_c02_4202

oder der hier, steht leider ein bisschen weit weg hab aber mal unbearbeitete bilder angefordert

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s46-2_c02_4202

Den Wagen hatte ich mir angeguckt!

Total unfähige Verkäufer die im Kundenauftrag verkaufen.

Auto ist nicht unfallfrei und hatte einen Heckschaden (Gutachten nicht vorhanden und Schadensumfang nicht nachvollziehbar.)

Auto war mir einfach zu verbastelt und überhaupt nicht sauber.

Gruß

danke, dann fällt der schon mal weg

Deine Links gehen nicht

komisch, bei mir schon

13.498 EUR

Sportwagen/Coupé, Gebrauchtfahrzeug

EZ 05/2004
139.280 km
Benzin
170 kW (231 PS)
Schaltgetriebe

nnenausstattung

El. Fensterheber
Klimatisierung (Klimaautomatik)
Navigationssystem
Schiebedach
Servolenkung
Tempomat
Zentralverriegelung

Außenausstattung

Leichtmetallfelgen

Extras

Scheckheftgepflegt

Sicherheit & Umwelt

ABS
Airbags (Front-, Seiten- und weitere Airbags)
ESP
El. Wegfahrsperre
Xenonscheinwerfer

Fahrzeugbeschreibung

Top gepflegter 6-Gang 330ci Clubsport Facelift mit umfangreicher Ausstattung. M Aerodynamikpaket II, 18 Zoll Styling 135 Doppelspeiche Alufelgen, Nebelscheinwerfer, Bi-Xenon mit Scheinwerfer-Waschanlage, individual Hochglanz Shadow Line, weiße Blinkerleuchten, Teilleder Sportsitze elek. verstellbar mit Memory Funktion, 9-teiliges Carbon Interieur-Set, M-Multifunktionslenkrad aus Alcantara, Alcantara Handbremsgriff, Sack und Schaltsack, M-Schaltknauff, individual Dachhimmel anthrazit, schwarze Velours Fußmatten und Kofferraummatte, Ablagepaket, Raucherpaket, geteilt umklappbare Rücksitzbank mit Durchlademöglichkeit und Skisack, Navi Professional 16:9 CD mit 6-fach CD Wechsler und/oder GROM MP3 Modul inkl. Bluetooth Freisprecheinrichtung, Harman Kardon Soundsystem, 4-fach elek. Fensterheber, elek. Glasschiebedach, vollelek. verstellbar beheizte Außenspiegel mit Einparkhilfe und Anklappfunktion mit asphärischem Glas, aut. abblendender Innenspiegel, M-Clubsport Tacho mit Alu-Tachoringen, Mittelarmlene, Klimaautomatik, Regensensor, ABS, ESP, DSC, Tempomat, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Komfortschließanlage, Bordcomputer, 30mm K.A.W. tieferlegungsfedern. Neue Bremsen, Lichtmaschine, Thermostat, Stoßdämpfer, Keilriemen. Alle Originalteile zum sofortigen Austausch vorhanden u.a. Clubsportecken vorne, Heckklappe mit Clubsport-Spoiler, M-Sportfedern. Alle Teile sind im Top Zustand und Originalfarbe und können bei Bedarf einfach umgebaut werden. Sie können sich also entscheiden welche Option sie haben möchten. Derzeit befindet sich eine originale Heckklappe mit M-Spoilerlippe am Fahrzeug. Scheckheftgepflegter unfallfreier Garagen/Nichtraucherwagen.

ist der wagen von einem mitglied hier. ich persönlich finde den aber zu teuer für die KM und das BJ

leg nochmal 3-4000 drauf und du kannst dir nen e92 kaufen . für den preis würd ich mir persönlich keinen e46 mehr kaufen