wie schon gesagt wurde, dazu gibt es einige threads mit vielen antworten und vielen eindrücken / meinungen.

jetzt hier nochmal alles neu aufzuwerfen würde keinen sinn machen.

Es geht nicht darum, ob es hier Leute gibt die reden wollen oder nicht. Wir sind alle hier um uns auszutauschen und weil wir mehr oder weniger technisch interessiert sind.

Du bekommst hier in der Regel bei allem geholfen, weil viele Schrauber mit Langzeiterfahrung sind bzw. Leute vom Fach.

Für diese Hilfe solltest du dich allerdings an die Regeln halten, die bei nahezu allen Foren gleich sind. Das Problem ist einfach, dass wenn jeder hier einen Sammelthread für seine Probleme aufmacht das Forum an seine kapazitiven Grenzen stößt und dass alles hier sehr unübersichtlich wird. Es gibt einen Leitfaden für einen Thread, welcher dein technisches Problem mit dem Diff bestimmt. Wenn du diesen Leitfaden einhälst und den Usern Hinweise über dein Fzg und dein spez. Problem gibst, wird dir dort geholfen.

Hier wird in der Regel niemand pampig, wenn du als Anfänger etwas falsch machst, jedoch konsequent in diesem Thread hier weiter zu pfuschen wird nur die Schließung von genau diesem Thema zur Folge haben. Da geht man hier in letzter Zeit sehr penibel vor.

Zu deinem Auspuff: Bevor hier irgendwer Empfehlung abgibt, solltest du die Leute wissen lassen, ob es sich um einen M54 oder M52 320i handelt. Das kann niemand erraten. Und wenn du eine Frage nach einer Empfehlung im ESD Thread postest, wird dir schon niemand den Kopf abreißen.

In diesem Sinne genug OT, wobei die Frage nach dem eigentlichen Topic hier angebracht wäre .

Mehr Hilfe wär auch unverantwortlich von uns dir gegenüber .....

wir wollen dir Ja nicht den ganzen Spaß nehmen, die Dinge selber zu erlesen bzw. durch gepflegte Unterhaltungen bei Treffen zu erfahren

Sehr schön gesagt Sven und Marco und deswegen is hier jetzt zuuuuu