Hallo,

da die Bremsen bei unserem kleinen E46 Compact mal wieder anstehen und ich nicht so ganz mit der Bremsleistung zufrieden bin, würd ich gern aufrüsten. Stimmt das das die E46 Limo bereits ab dem 318i vorn 300mm Scheiben und an der HA 294er belüftet verbaut hat? Da könnt ich doch sicher einfach die Halter plus Sättel tauschen und dann die größeren Scheiben montieren - richtig? Oder was gibts sonst noch an Bremsen die preislich im Rahmen bleiben?

Gruss Oli

Kannst an der VA auch die 330er Bremsanlage verbauen
325mm Scheiben (kannst aber nur noch 17zöller fahren)
und an der HA die vom 328er... (was der aber für HA Scheiben hat kann ich jetzt nicht sagen)

von 316i bis 318i habe ich keine ahnung... müsstest du mal recherchieren,
aber der 320i - 325i hat 286mm vorne und 276mm hinten.
Da kannst du durch sattelhalter auf 300 und 294mm umrüsten ohne den sattel zu tauschen. (328i und 320d)
Mit sattel tauschen vom 330i kannst du 325 und 300mm fahren.

Teilweise haben auch 320-325i 300mm und 294mm verbaut.. da muss aber ab Werk die nutzlasterhöhung bestellt worden sein.

mfg

Ok - dann bezog sich das wahrscheinlich nur auf den Sattel. Denn ich hatte im BMW Katalog schon mal gesucht und mir bei den Sätteln anzeigen lassen wo die noch überall verbaut sind. 300mm vorn und hinten die 294 belüftet würde ja schon reichen! Wo ist denn der Unterschied zur 330er Anlage? Außer der Scheibengröße... Sind das dann Mehrkolbensättel?

Gruss Oli

Nein, alles Einkolbensättel.

nein der 330er hat keine Mehrkolbensättel.... das einzigste Modell welches 6Kolben Sättel hat ist der 135i.... alle anderen haben nur sogenannte Faustsättel...

Die Bremsanlage vom 135i ist übrigens auch die Performence Anlage, welche BMW anbietet.... der einzigste Unterschied ist die Farbe

wenn du auf die 300mm scheiben umrüstest, brauchst du nur die halter, sättel sind gleich.
allerdings bei nem preis von ~110€ für nen halter würd ich eher auf low-cost sportbremsen umrüsten, haste mehr von und günstiger.
haben hier im forum ne menge drüber stehen, werfe mal powerdisc und ebc greenstuff / redstuff in den raum.

oder eben die anlage vom 330i, aber dann wie schon gesagt, nur noch 17zoll aufgrund der grossen bremsscheibe

Nein, das stimmt nicht.
Ich bin Powerdiscs und Sandtlerscheiben mit ferrodo ds2500 gefahren..
Die bremsleistung war deutlich besser, klar.. vorallem bei betriebstemperatur, auf die santdler bezogen.
Jetzt habe ich hinten von 276 auf 294 umgerüstet und bin zur zeit auf der suche für die VA.... 300 oder 325mm...
aber selbst die 294er scheiben hinten sind merkbar...
Wenn sich das gleiche auf der VA ergibt, lohnen sich größere scheiben mehr als Sportbremsen.

ich habe meinen 323i auch vor einem jahr umgebaut, kann nur sagen super Ergebniss Bremse jetzt spürbar besser!

HAbe vorne jetzt 330i anlage (325mm SCheibe,Sattel und Träger, oe scheiben und ebc black) und hinten eine 328i Anlage(300mm scheibe,Träger, brembo scheiben und ate beläge)

Fahre so seit fast 15000tsd km und die Beläge halten jetzt immer noch soviel dazu ich hatte vorher viel mehr bremsklötze gebraucht.

Jedoch wenn mans übertreibt sind die auch gleich am ende, zwei dreimal durch die Lam und rundum was geht dann glühen die auch und bremsfading ist da.

>>>Deshalb möchte ich die Vorderen ersetzen durch ebc turbogroove scheiben mit red stuff belägen und hinten auch ebc turbogrovve mit red oder greenstuff belägen.

Außerdem wechsle ich zu der ebc bremsflüssigkeit

gruß

wo du dann doch wieder bei sportbremsen landest

@ kompressor...
der 328i hat hinten nur 294mm... der 330i hat 300mm...

Gibts da noch irgendwelche Unterschiede im Bremskraftverstärker oder sonst wo?

Würde mich auch interessieren

Vom 320i ausgehend, welche Teile müsste man tauschen, beim Umbau auf 330i?

- Scheiben, logisch
- Bremssättel und Beläge
- (Felgengröße beachten)
- ?

Hatte schon mal im ETK geschaut, DSC Steuereinheit ist beim M54 320i die Gleiche wie im M54 330i.

Die Achsen spielen keine Rolle?


Edit: Habe gerade im ETK gesehen, dass der M54 330i hinten sogar 320er Scheiben hat, also 320mm!

Was du nicht aufgezählt hast, sind die Halter, die bruachst du noch!

Also Bremssattelgehäuse- und Träger!?

- Scheiben
- Bremssattelgehäuse- und Träger
- Bremsbeläge

Und "mehr" echt nicht? (kostet ja neu schon ein Vermögen alles...)

Trägt der TÜV das eigentlich ohne Weiteres ein?

wenn das mit den 320mm bremsscheiben auf der HA stimmt, dann bruachst du noch ein staubschutzblech..
daraufhin muss natürlich die antriebswelle ab und alles was da erneuert werden sollte, musst du mit einbeziehen.

Bei mir hat er es ohne Probleme eingetragen