Woher Teile für Bremsen beschaffen? - Seite 2 - www.e46fanatics.de

CrAzY DiD · 17.01.2010, 01:30

Zitat:

Zitat von 2002 ALPINA

Das ist genau der Punkt, de meisten Antworten in Threads kommen von Leuten die sagen der Onkel von meinem Freund sagt, so und so. Das kommt in anderen Foren und überall heißt es dann Zimmermann sei schlecht. Selber Erfahren hat es dann keiner

Und selbst Ronn hat die auf seinem E36 gehabt und kann nichts schlechtes sagen, also erst selber probieren und dann schlecht reden. Mal abgesehen davon bekomme ich fast jede Bremse zum schlagen wenn ich möchte.

Weiß was du meinst, aber ich für meinen Teil habe meine Hausaufgaben gemacht und es kommen mir keine Zimmermänner aufs Auto. Jeder darf natürlich das verbauen was er möchte, solang es vom Tüv abgesegnet ist..

BM50181 · 17.01.2010, 10:42

Schau mal hier: Q-11 Autoteile - Beste Qualitt zu top Preisen ! | Q-11 das ist der ehemalige D&W-Repair-Shop.

Da habe ich auch schon Teile gekauft und es war bisher immer alles ok.

VG
Micha

CrAzY DiD · 17.01.2010, 14:27

Zitat:

Zitat von BM50181

Schau mal hier: Q-11 Autoteile - Beste Qualitt zu top Preisen ! | Q-11 das ist der ehemalige D&W-Repair-Shop.

Da habe ich auch schon Teile gekauft und es war bisher immer alles ok.

VG
Micha

Bei Q-11 bestelle ich auch öfters Ersatzteile, sind echt gut die Leute. Dort wirst du aber nur Erstausrüsterteile bekommen

Dexter · 17.01.2010, 14:34

Zitat:

Zitat von Witti86

1.: was hat Motorleistung mit Aussehen zu tun?!

Bei den kleinen Bremsscheiben sehen die enganliegenden Bohrungen ein wenig seltsam aus.
Und zudem sind gelochte Bremsscheiben bei der Größe recht selten.

Was brauchst du für diesen Umbau eigentlich Alles(außer Bremsscheibe- und sattel)?
Gibt es da noch irgendwelche Kleinteile oder Halterungen?

MfG
Dexter

2002 ALPINA · 17.01.2010, 14:37

Ich meine das die Achsaufnahme und das Teil wo der Bremssattel befestigt ist beim E30 war daß, das Federbein noch braucht, da die Bremsscheibe grösser ist. Falsch, ist das gleiche Teil, habe nachgesehen

Witti86 · 17.01.2010, 15:03

Zitat:

Zitat von Dexter

Was brauchst du für diesen Umbau eigentlich Alles(außer Bremsscheibe- und sattel)?
Gibt es da noch irgendwelche Kleinteile oder Halterungen?

Also meine Liste sieht wie folgt aus:
(berichtigt mich bitte wenn ich was vergessen habe...)

- Bremssättel + Träger VA/HA
- Reparaturkit VA/HA
- Bremsbackensatz + Halterung HA
- Bremsbelagsatz VA/HA
- Bremsscheiben VA/HA
- Stahlflexschläuche

Zitat:

Zitat von BM50181

Schau mal hier: Q-11 Autoteile - Beste Qualitt zu top Preisen ! | Q-11 das ist der ehemalige D&W-Repair-Shop.

Da habe ich auch schon Teile gekauft und es war bisher immer alles ok.

VG
Micha

Bräuchte da mal ne Schlüsselnummer von nem 330er...

CrAzY DiD · 17.01.2010, 15:04

Schlüsselnummer 330Ci Cabrio : 0005 682

**sto`teac** · 17.01.2010, 15:10

und nen Touring, falls es da Unterschiede gibt:
Herstellerschlüssel 0005
Typschlüssel 685007 4

Witti86 · 17.01.2010, 15:12

Zitat:

Zitat von CrAzY DiD

Schlüsselnummer 330Ci Cabrio : 0005 682

Danke...

Zitat:

Zitat von sto`teac

und nen Touring, falls es da Unterschiede gibt:
Herstellerschlüssel 0005
Typschlüssel 685007 4

Danke

CrAzY DiD · 17.01.2010, 15:15

Zusammenfassend :

330Ci Cabrio : 0005 682
330 Ci Coupe : 0005 683
330i Limo : 0005 684
330i Touring : 0005 685

Witti86 · 17.01.2010, 15:19

Zitat:

Zitat von CrAzY DiD

Zusammenfassend :

330Ci Cabrio : 0005 682
330 Ci Coupe : 0005 683
330i Limo : 0005 684
330i Touring : 0005 685

klingt logisch

novosibir · 14.02.2010, 07:08

Zitat:

Zitat von Witti86

Also meine Liste sieht wie folgt aus:
(berichtigt mich bitte wenn ich was vergessen habe...)

- Bremssättel + Träger VA/HA
- Reparaturkit VA/HA
- Bremsbackensatz + Halterung HA
- Bremsbelagsatz VA/HA
- Bremsscheiben VA/HA
- Stahlflexschläuche

Bräuchte da mal ne Schlüsselnummer von nem 330er...

Ich gebe noch zu bedenken - ohne es konkret zu wissen bzw. überprüft zu haben - dass du vermutlich noch die Abdeckbleche der Bremsscheiben VuH benötigst.
Hinten um den 330-er Handbremsbackensatz überhaupt anbringen zu können und um die grösseren Bremsscheiben abzudecken.
Vorne um die erheblich grösseren Bremsscheiben abzudecken.

Ferner würde ich vor Umbaubeginn noch prüfen, ob evtl. die 330-er Bremsschläuche anders sind als deine jetzigen, um gleich 'die richtigen' zu bestellen.

Und ich würde mir sogar noch Informationen darüber einholen, ob die Kolbendurchmesser der Bremssättel des 330-ers VuH von deinen differieren, was die Verwendung eines anderen Hauptbremszylinders und evtl. sogar die Verwendung eines anderen Bremsdruckminderers zur HA - im Extremfall sogar einen anderen Bremskraftverstärker erfordern könnte

Helmut

2002 ALPINA · 14.02.2010, 12:02

Also wegen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder kann ich Entwarnung geben ist vom 316i bis 330i der gleiche.

JayDee · 14.02.2010, 13:33

Also der Umbau der VA ist kein Problem, das passt alles 1:1!
An der HA sieht es anders aus, da musst du die Achsschenkel wechseln, weil die Radlager anderst sind, da ist es nicht mit einem 1:1 Umbau getan!

Hab ich schon getestet!
Die Bemsanlage vom 330 hab ich seit dem her an der VA....
Die Fliegt allerdings die nächste Zeit raus, wenn alle Spezialteile für meine 8 Kolbensättel da sind!

2002 ALPINA · 14.02.2010, 13:42

Zitat:

Zitat von JayDEE

Also der Umbau der VA ist kein Problem, das passt alles 1:1!
An der HA sieht es anders aus, da musst du die Achsschenkel wechseln, weil die Radlager anderst sind, da ist es nicht mit einem 1:1 Umbau getan!

Hab ich schon getestet!
Die Bemsanlage vom 330 hab ich seit dem her an der VA....
Die Fliegt allerdings die nächste Zeit raus, wenn alle Spezialteile für meine 8 Kolbensättel da sind!

Habe hier was Feines :

movit - the HIGH PERFORMANCE BRAKES for BMW

JayDee · 14.02.2010, 13:51

Also ich brauch noch meine Halter, Stahlflex Leitungen und Alu Töpfe,
Scheiben hab ich jetzt mal von Tarox, Brembo und Mov´it, zum Begutachten bestellt....

Felyxorez · 05.12.2012, 12:58

Hallo, ich möchte das Thema mal aufgreifen.
Wegen meinem Bremsproblem werde ich demnächst die Vorderachse (Scheiben u. Beläge) wieder erneuern müssen.
Da ist mir aber durch den Kopf gegangen... ich fahre fast nur mit mehreren Leuten im Auto (3+) dank Mitfahrgelegenheiten, und auf der AB hat man manchmal den Eindruck, dass die Bremse damit etwas überfordert ist (harter Druckpunkt etc.).

Da ich sowieso vorne nochmals alles wechseln muss, macht es dann Sinn einfach gleich auch auf die 330i Bremsanlage umzusteigen? Im Prinzip ist ja vor allem vorne wichtig.
Ich habe jetzt nicht ganz verstanden was Plug and Play ist und was nicht. Rekapitulieren wir mal kurz.
Ich benötige für die VA dann Sattelträger, den Sattel und die Verschleissteile?
Bei der HA ist wohl die Aufnahme für den Sattelträger eine andere, oder irre ich mich da?
Das könnte beim Compact ja Problematisch werden.

Bremssättel ist jetzt nicht tragisch, die müssten sowieso mal überholt werden.
Macht das Sinn? Optik ist erstmal nebensächlich. Mal abgesehen davon, dass mich das "zwingt" mir 17er zu besorgen..

Nur so ein Gedankengang über den tiefen Winter...

17.01.2010, 14:37	#22
2002 ALPINA ..:: VIP-Schwäbli ::.. Vorname: Thomas Fahrzeug: E46 Registriert seit: 22.03.2009 Beiträge: 8.259 Onlinezeit: 8 Monate 4 Tage 44 Minuten 54 Sekunden	Ich meine das die Achsaufnahme und das Teil wo der Bremssattel befestigt ist beim E30 war daß, das Federbein noch braucht, da die Bremsscheibe grösser ist. Falsch, ist das gleiche Teil, habe nachgesehen Geändert von 2002 ALPINA (17.01.2010 um 14:41 Uhr).

17.01.2010, 15:10	#25
sto`teac ..:: Super-Moderator ::.. Fahrzeug: BMW E46 330i Touring weitere(s) Fahrzeug(e): BMW 750iA; Yamaha FZ1 N Registriert seit: 07.02.2009 Ort: Halle/Saale & Gifhorn Beiträge: 3.363 Onlinezeit: 2 Monate 4 Tage 4 Stunden 30 Minuten 45 Sekunden	und nen Touring, falls es da Unterschiede gibt: Herstellerschlüssel 0005 Typschlüssel 685007 4 __________________ !!!!Jetzt auch alle Foliatec-Produkte bei bluechipsolutions.de!!! (klick) Es gibt nichts praktischeres, als eine gute Theorie. [BIETE] CD Radio Business

05.12.2012, 12:58	#34
Felyxorez ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Felix Fahrzeug: E46 318td weitere(s) Fahrzeug(e): Cagiva Raptor 650 i.e. Registriert seit: 10.05.2010 Ort: St. Gallen & Weinheim Beiträge: 410 Onlinezeit: 3 Wochen 4 Tage 5 Stunden 23 Minuten 18 Sekunden	Hallo, ich möchte das Thema mal aufgreifen. Wegen meinem Bremsproblem werde ich demnächst die Vorderachse (Scheiben u. Beläge) wieder erneuern müssen. Da ist mir aber durch den Kopf gegangen... ich fahre fast nur mit mehreren Leuten im Auto (3+) dank Mitfahrgelegenheiten, und auf der AB hat man manchmal den Eindruck, dass die Bremse damit etwas überfordert ist (harter Druckpunkt etc.). Da ich sowieso vorne nochmals alles wechseln muss, macht es dann Sinn einfach gleich auch auf die 330i Bremsanlage umzusteigen? Im Prinzip ist ja vor allem vorne wichtig. Ich habe jetzt nicht ganz verstanden was Plug and Play ist und was nicht. Rekapitulieren wir mal kurz. Ich benötige für die VA dann Sattelträger, den Sattel und die Verschleissteile? Bei der HA ist wohl die Aufnahme für den Sattelträger eine andere, oder irre ich mich da? Das könnte beim Compact ja Problematisch werden. Bremssättel ist jetzt nicht tragisch, die müssten sowieso mal überholt werden. Macht das Sinn? Optik ist erstmal nebensächlich. Mal abgesehen davon, dass mich das "zwingt" mir 17er zu besorgen.. Nur so ein Gedankengang über den tiefen Winter... __________________ mfg

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17.01.2010, 10:42	#19
BM50181 ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Micha Fahrzeug: S197 2013 Mustang GT Cab weitere(s) Fahrzeug(e): Ford Probe 24V BJ96 (eingemottet) Registriert seit: 28.04.2009 Ort: Köln Beiträge: 158 Onlinezeit: 6 Tage 22 Stunden 28 Minuten 35 Sekunden	Schau mal hier: Q-11 Autoteile - Beste Qualitt zu top Preisen ! \| Q-11 das ist der ehemalige D&W-Repair-Shop. Da habe ich auch schon Teile gekauft und es war bisher immer alles ok. VG Micha

17.01.2010, 15:04	#24
CrAzY DiD ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Niklas Fahrzeug: BMW E90 330d Ed. Sport Registriert seit: 15.12.2008 Ort: Bochum Beiträge: 1.389 Onlinezeit: 4 Wochen 5 Stunden 59 Minuten 37 Sekunden	Schlüsselnummer 330Ci Cabrio : 0005 682

17.01.2010, 15:15	#27
CrAzY DiD ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Niklas Fahrzeug: BMW E90 330d Ed. Sport Registriert seit: 15.12.2008 Ort: Bochum Beiträge: 1.389 Onlinezeit: 4 Wochen 5 Stunden 59 Minuten 37 Sekunden	Zusammenfassend : 330Ci Cabrio : 0005 682 330 Ci Coupe : 0005 683 330i Limo : 0005 684 330i Touring : 0005 685

14.02.2010, 12:02	#30
2002 ALPINA ..:: VIP-Schwäbli ::.. Vorname: Thomas Fahrzeug: E46 Registriert seit: 22.03.2009 Beiträge: 8.259 Onlinezeit: 8 Monate 4 Tage 44 Minuten 54 Sekunden	Also wegen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder kann ich Entwarnung geben ist vom 316i bis 330i der gleiche.

14.02.2010, 13:33	#31
JayDee ..:: Elite-Member ::.. Fahrzeug: E46 Coupe Registriert seit: 13.10.2009 Ort: Friedrichshafen und Jestetten Beiträge: 1.026 Onlinezeit: 5 Monate 3 Tage 5 Stunden 47 Minuten 4 Sekunden	Also der Umbau der VA ist kein Problem, das passt alles 1:1! An der HA sieht es anders aus, da musst du die Achsschenkel wechseln, weil die Radlager anderst sind, da ist es nicht mit einem 1:1 Umbau getan! Hab ich schon getestet! Die Bemsanlage vom 330 hab ich seit dem her an der VA.... Die Fliegt allerdings die nächste Zeit raus, wenn alle Spezialteile für meine 8 Kolbensättel da sind!

14.02.2010, 13:51	#33
JayDee ..:: Elite-Member ::.. Fahrzeug: E46 Coupe Registriert seit: 13.10.2009 Ort: Friedrichshafen und Jestetten Beiträge: 1.026 Onlinezeit: 5 Monate 3 Tage 5 Stunden 47 Minuten 4 Sekunden	Also ich brauch noch meine Halter, Stahlflex Leitungen und Alu Töpfe, Scheiben hab ich jetzt mal von Tarox, Brembo und Mov´it, zum Begutachten bestellt....