Kollege schafft es in ca. 6 Stunden bei BMW. Was die veranschlagen ist ne andere Frage

kurz und knapp......
meiner hat jetzt 145.000km runter....von langsam bis heizen, alles dabei gewesen....nur immer schön warm gefahren und kalt gefahren.
auto läuft besser wie am ersten tag.
ist baujahr 2006.

Wenn du deine zerschlissenen Lager bei deinem lauten Auspuff hörst, wird es leider auch schon zu spät sein
Wann machst immer einen Wechsel? Nimmst das TWS oder das Edge?

immer dann wenn es der bordcomputer sagt.
ich nehme nur das TWS, was ja nix anderes ist wie der vorgänger vom Edge (wurde ja genung darüber gesprochen ;o) )
hatte dir ja schon mal gesagt, wenn er hält ist super, wenn er kaputt geht kommt ein anderer motor rein.

habe jetzt nach den 145.000 km nur eine zündspule außerplanmäßig wechseln müssen.....das war es.

Nach Bordcomputer? Das ist doch weit nach den 10.000 km, oder? Müssten um die 15-20 tkm sein.
Das ist aber arg. Da ich jetzt weiß welche Eigenschaften das TWS hat (aus sicheren Quellen) und wie mein Motor aussah. Komplett Gold-braun

du ich mach mir keinen streß.
er läuft und gut ist.
wenn es mal hart auf hart kommen sollte, habe ich alles so gemacht wie bmw es für das auto vorgesehen hat, da kann keiner meckern.
bei mir bleibt der motor zu!

War es nicht anders rum Also dass das TWS der Nachfolger vom EDGE ist ?

eigentlich das falsche thema hier...aber...
das CASTROL TWS und das alte CASTROL RS waren früher die gleiche brühe.
aus dem FORMULA RS ist das EDGE geworden, was aber eine neue zusammensetzung hat (andere ester-verbindungen aber das geht zu weit in die chemie).

so und bevor es wieder losgeht, ich weiß aber das es so ist und ich habe gehört das mein kumpel gesagt hat.......

die quelle sitzt direkt im entwicklungslabor und aus bmw-seiten wurde es mehrmals bestätigt.

War nur ne Zwischenfrage

kein ding.....
ich schreibe nur ungern in foren weil meistens kommt bei 5 leuten 8 verschiedene meinungen zusammen

Handel es ähnlich wie Geist, bei mir gehts zum Wechseln wenn das Auto es will (~25.000km).
Zwischendurch mache ich auch nix. Wobei bei den Lagerschalen denke ich bei entsprechender Laufleistung über einen Wechsel nach. Mal sehen... Habe ja noch viele km bis zur magischen 100.000

hey Leute bezüglich der Motorschäden beim M3.. ich hab ja vor mir einen zu Kaufen von deinem Bekannten und ich habe nun ein paar daten vom auto herausgefunden.... Abgesehen von der Ausstattung hab ich hier auch Garantiearbeiten aufgelistet.

er ist Produktionsdatum: 17.10.2002
und der Start der Gewährleistung war am 03.2003...

jetzt ist hier bei 24.371km am 02.2005 folgendes aufgelistet:

Befundnummer: 0011940100
Befundtext: E46 S54 Pleuellagerschalen ggf. Pleueulschrauben ersetzen

AW-Nr. 0055056
Beschreibung:Pleuellagerschalen ersetzen, DME-Daten- stand programmieren
Menge:69

Teile-Nr.:
11131437237 Dichtung Metall
11410395192 Teilesatz Lagerschalen

kann mir einer sagen ob das die Motorrevision ist die das Auto hätte bekommen sollen ??

Wäre ganz wichtig.

Danke euch

Hilfe Männer, ist dringend weil ich dem Kerl zusagen muss :-)

Deine Fragen kann ich mangels Detailkenntnisse leider nicht beantworten.
Aber falls du dem Kerl dringend zusagen sollen müsstest, dann lass besser die Finger von dem Auto - weil wenns dringend ist, dann ist erfahrungsgemäss was faul an der Sache

Ich hab das auch so bei der History von meiner Emma drin.
Das ist die von BMW ausgeführte Garantiearbeit wegen dem Lagerproblem.

Alle die immer schön ordentlich zur Wartung bei einer BMW Vertretung waren haben diese Bahandlung bekommen.

Von da her ist das eigentlich gut.

Bei meiner Emma haben sie auch gleich alle Pleulschrauben mitgetauscht.
11247834310 Pleulschraube

Befundtext:0011940100
Kilotmeterstand: 38.616km
Reparaturdatum: 25.08.2004

von daher musst Du Dir keine Sorgen manchen, aber da Du den Typ kennst...
...wie hat er denn die Emma behandelt?

Er hat es nicht eilig in dem Sinne. Ich will nur schnell zu sagen damit er ihn nicht ins Netz stellt. Das auto ist top gepflegt und super behandelt worden. Er hat 54 tkm gelaufen und war bei 38 und bei 48tkm bei der inspektion.

Dann sollte der Wagen ja in Ordnung sein, aber Garantie hat man halt leider nie