Hallo Comunity,
es ist Zeit mein Fahrwerk vorne zu erneuern (Stabistange, Stabistangen Buchsen, Querlenker und Domlager von Lemförder), da ich ein poltern bei unebener Fahrbahn, ein Ruck beim Bremsen und ein Vibrieren am Lenkrad habe. Ich werde Alles auf einmal wechseln, damit ich die nächsten 100kkm Ruhe habe und weil ich nicht genau weiß wie ich das testen soll.

Ich bin mir unsicher bei der Auswahl von Querlenkern und Domlager für meinen e46 (e46 Compact 325ti 2003/01 kein Facelift Sportlich abgestimmt). Es gibt ja zwei Typen von Querlenkern (Normal : 31 12 6 777 851/2 und Sportpaket II: 31 12 2 282 121/2), ich bin mir nur zu 80% sicher, dass ich die normalen brauche, da ich die Stoßdämpfer hinten mit Nummer 33 52 6 757 045 und vorne mit der Nummer 31 30 6 757 043/4 habe. Liege ich da richtig? Die Teilenummern habe ich von der Seite "Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!Illegale URL entdeckt!" und habe vor die Ersatzteile von Lemförder zu kaufen. Da ich alles auf einmal wechseln möchte und auf das Auto angewiesen bin, möchte ich eine Fehlbestellung ausschließen.
Folgende Ersatzteile habe ich mir ausgesucht (Falls es Normale und kein Sportpaket sein sollten):
Querlenker:
Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik | Lenker, Radaufhängung, 17919 01
Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik | Lenker, Radaufhängung, 17875 01
Domlager:
Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik | Reparatursatz, Lenker, 17978 01
Stabistange:
Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik | Stange/Strebe, Stabilisator, 17981 02

Wie unterscheiden sich die Domlager und Querlenker der Sportpaket II Ausführung zu der normalen (länger, breiter vielleicht sogar gleich nur stabieler und deshalb besser geeignet als Normale)?

Gruss
ArtE46

Vibrieren im Lenkrad beim Bremsen deutet auf "eierige Bremsscheiben " hin.
Das poltern auf defekte Traggelenke.
Würde die empfehlen neue Bremsscheiben zu verbauen und die Querlenker komplett oder nur die Traggelenke zu erneuern. Auf jeden Fall die Hydrolager auch tauschen.
Die entsprechenden Teilenummern findest Du im online Teilekatalog.
Viele Grüße
Dirk

...Querlänker? - ernsthaft...?

Hallo Dirk,

danke erstmal für die Antwort.

Du hast mich falsch verstanden. Ich habe einen Ruck (also ein kurzes Nachgeben/Ruck, wenn die Backen die Bremsscheibe packen). Das Vibrieren am Lenkrad habe ich während der Fahrt bei bestimten Geschwindigkeit < 90km/h (Die Räder sind neu augewuchtet).

Was sind den Traggelenke und wo sitzen sie? Ich fahren den BMW seit Ende August und fuhr vorher einen Opel, der hatte eine einfachere Aufhängung. Dementsprechen ist das Fahrverhalten auch .

Meine Frage war ja:
und
Also bleiben meine Fragen noch offen. Bitte um Hilfe.


Warum mekkert das Forum bei "bmw_fans" Link (Illegale URL)?


Gruss
Artur

Du hast Dir die Nutzungsbedingungen auch nicht durchgelesen

Doch, aber warum ist diese Seite illegal? Ich habe dort jetzt nichts illegales gesehen

Der ETK an sich ist nicht von der BMW Group sondern von irgendwelchen Leuten erstellt und BMW hat da nunmal sein Copyright drauf......

325ti hat immer sportliche Fahrwerksabstimmung.
Teilenummern aus dem XXXX Katalog sind die richtigen.
Traggelenke sind an den äußeren Enden der Querlenker. Mittlerweile bekommt man die im Zubehörhandel auch einzeln. Ein Ruck beim anbremsen kann eigentlich nur von völlig verschlissenen Hydrolagern ausgehen. Die stützen den Querlenker an der Karosserie ab.
Kannst Du ganz einfach prüfen indem Du bei auf dem Boden stehenden Fahrzeug versuchst die Radschrauben nachzuziehen.
Bewegt sich dabei das Rad deutlich nach hinten sind die Dinger platt.
Kostantes Vibrieren bei einer bestimmten Geschwindigkeit kann eigentlich nur von den Rädern kommen, allerdings ist der Zustand der Radaufhängung maßgeblich an der Übertragung ins Lenkrad verantwortlich.
Vibrieren des Lenkrads beim Bremsen schließt auf verzogene Scheiben hin.

Hoffe das ich mich diesmal verständlich ausgedrückt habe.

P.S.
Falls Du bei mir Rechtschreibfehler findest, die darfst Du behalten.

Hallo Dirk,

mit dem Überprüfen an den Radschrauben ist ein guter Tip! Danke. Nach einem Test muss ich wirklich die Hydrolager wechseln.


Welche Teilenummer, ich habe ja zwei angegeben? z.B.: für die Qerlenker:
a.) Normal : 31 12 6 777 851/2
oder
b). Sportpaket II: 31 12 2 282 121/2

Oder bezieht sich dein Wort "Katalog" auf die Shop-links mit den Lemförder Ersatzteilen?

Ich habe das Problem, dass ich nicht weiß welches Fahrwerk ich habe und demzufolge welche Teilenummern ich bestellen muss. Heißt es, dass es insgesammt drei Abstimmungen:

1. Normal-Fahrwerk: mit Sandard Querlenker 31 12 6 777 851/2 und Hyydrolager
2. Sportlicheres-Fahrwerk: mit Sandard Querlenker 31 12 6 777 851/2 und Hyydrolager (welches in meinem Fahrzeug verbaut ist)
3. Sportpaket II-Fahrwerk: mit richtigem M-Fahrwerkgibt Querlenker (31 12 2 282 121/2)

gibt?


Gruss
Artur

31 12 6 777 851/2 sollten die richtigen sein.
Um ganz sicher zu gehen fährst Du zum und läßt es anhand Deines KFZ Schein überprüfen.
Und weil es nervt; Es heißt Querlenker!