hallo freunde,

hab mich entschieden unter meine 330i limo wieder ne bastuck komplettanlage zu verbauen ... wahl fällt eindeutig auf bastuck, soviel steht fest ...

hatte unter meinem 320er fl damals ne legale bastuck also die mt 3 töpfen und da machte damals mein e36 316i mit nur nem bastuck esd mehr sound, gut vielleicht ists jetzt beim e46 330er nochmal ne nummer anders, aber ich weiß es jetzt und bin nicht mehr so enttäuscht wie damals, ist halt beim e46 so ...

jetzt hab ich aber überlegt, und ich kann mich wirklich nicht entscheiden, ob es eine mit vsd msd ersatz wird, oder die legale mit 3 töpfen ...

bei vsd msd ersatz ist ein gutachten für den esd dabei, mir war es eigentlich immer wichtig jederzeit legale teile am auto zu haben, aber der sound lockt halt hier und gerade beim e46 ... wenns eine wird dann gleich mit vsd und msd ersatz ... also volles rohr ...

jedesmal zum tüv umbauen und orginale 330er anlage aufheben ist für mich eigentlich kein problem, den minimalen aufwand hat man eben bei der legalen nicht ... dran und fertig ... wegen der rennleitung mach ich mir hier im ländlichen eigentlich keine sorgen ... jeder 3er golf fährt ersatz hier ...

ach ich kann mich einfach nicht entscheiden was bestellt werden soll, vielleicht kann jemand helfen ...

danke im vorraus, gruß piffty ...

Ich hab Bastuck Komplettanlage mit Vorschallersatz, Mittelschalldämpfer und Endschalldämfer legal. Gab bisher noch nie Probleme mit TÜV.

Nabend,

aus meiner Sicht, abgesehen vom legalen Aspekt, muss man hier klar überlegen, wieviele KM man mit dem Fahrzeug im Jahr fährt.

Die Anlage mit den Ersatzrohren ist deutlich lauter als mit, wie ich beim letzten Treffen und dem dort anwesenden 330 Cabrio im Vergleich zu meiner Bastuck mit VSD und MSD.

Phone-Messung mit ca. 0,5 M - Abstand waren glaub ich warm um die 103 db beim Cabrio.

Gruß

Angelo

Hast du schon preise für eine komplett anlage von Bastuck?
In einem anderen Forum bietet jemand neue Anlagen von Bastuck mit folgenden Preisen an, weiss nicht obs günstig ist oder normale Preise sin:
BASTUCK Gruppe A Anlagen:
bestehend aus Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer, Enschalldämpfer (2*76)

316i/318i (VSD,ESD) >>> 495€ oder mit VSD Ersatzrohr (ohne TÜV!) >>> 415€
320i/323i/328i (VSD,MSD,ESD) bis 05/2000 >>> 730€ oder mit VSD Ersatzrohr (ohne TÜV!) >>> 645€
320i/325i/330i (VSD,MSD,ESD) ab 06/2000 >>> 760€ oder mit VSD Ersatzrohr (ohne TÜV!) >>> 675€

E46 ESD
316i/318i >>> 389€
320i/323i/328i bis 05/2000 >>> 365€
320i/325i/330i ab 06/2000 >>> 380€


Ich bin auch am überlegen ob ich unseren neu erworbenen 325 Touring mit nem Bastuck ESD oder mit nem Orginalen BMW Sport ESD bestücken soll

Das ist echt günstig!

also ich fahre Bastuck ESD mit Ersatzrohre... bin voll zufrieden damit

ich fahre schon gern und so ca. 10.000 km im jahr ...

vielleicht geht es ja noch mit tüv wenn man nur vsd ersatz hat ... wenn ich mich aber entscheide diesen weg zu gehen wird es wohl gleich ne bastuck mit vsd und msd ersatz ...

also im moment tendiere ich doch die orginale 330er tüte dran zu lassen und gut ist, hab en kumpel mal fahren lassen und ich konnte den mal schön hören aus der ferne, man sitzt ja sonst immer drin ... doch recht toll wenn er warm ist, da geht schon was, gegenüber einem 320i auch ... klar ...

wie gesagt iwie stört mich doch das nicht erlaubte bei den ersatzrohren und die erlaubte anlage mit 3 dämpfern lohnt sich nicht wirklich gegenüber der orginalen 330er anlage ...

Entscheidungshilfe?
Hier ein Video von meinem mit Bastuck Edelstahl und VSD+MSD Ersatz bzw Rohren. TÜV hab ich bis jetzt kein Problem mit gehabt (geh auch nicht direkt zum Stützpunkt).


Schon ein schöner Klang.

Ansonsten, wegen Legalität natürlich nicht so ganz top. Wenn ich mal Probleme bekommen sollte mit dem TÜV, dann kommt halt dafür schnell wieder die andere Anlage drunter und gut. So viel Aufwand ist das ja nun auch nicht.

LG Chris

ja das umbauen wäre kein problem immer, sogar grube zuhause ...

hmm schon ein hammer sound

also ich beneide euch alle, anscheined kennen sich die Münchner Polizisten zu gut aus, ich werde schon öfters mit meinem Supersprint ESD rausgezogen, die sind sich auch nicht zu schade mal bei Regen hinten unter das Auto zu gucken ob da ein Rohr installiert ist.... :screwy:

Einem Kollegen haben sie mal an Ort und Stelle die weiterfahrt unterlassen da sein e36 zu laut war:thumbdown:

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ja ich glaub wenn da wirklich mal einer drunter schaut dann ist feierabend, da kannste wenn du die bastuck vsd msd ersatz hast noch so mit dem gutachten für den esd winken denk ich ...

Bisher wie gesagt keine Probleme. Anhalten tut so gut wie keiner, da auch nicht übertrieben laut ala Golf 2 oder so selbst wenn sie neben mir an der Ampel stehen und ich los fahre, ists relativ laut brummig. Juckt die hier gar nicht. Gucken nicht mal und ich wohn/leb nicht Grad auf nem Dorf

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wäre ja bei uns hier aufm lande noch besser ... da sieht man seltenst welche

es bleibt jetzt doch orginal ... der legale bastuck mit 3 töpfen lohnt sich dem 330er auspuff nich wirklich ...

hab noch die auspuffklappe stillgelegt und gut ist

Du hast einen Kollegen fahren lassen damit du deinen Wagen hören kannst? Was kümmert es dich, was die Leute am Straßenrand hören? Eine Auspuffanlage soll die Leistung verbessern, das Gewicht mindern und dem Fahrer ein cooles Soundfeedback geben

Zudem - den 330 ESD mit ner kompletten Bastuck Anlage zu vergleichen ist - ich sag mal vorsichtig - nicht angebracht. Ich habe vor dem Kauf meines 330 Cabrio jede Menge Fahrzeuge probe gefahren. Darunter einen 325 Cabrio mit kompletter Bastuck Anlage. Glaub mir - ich krieg beim Gedanken daran jetzt noch Gänsehaut. Echt kein Vergleich. Aber hey - hauptsache du bist zufrieden. Ich habe auch keine Bastuck Anlage drunter - das ist aber eher ne Kostensache 1000 Euro für ein bischen mehr Sound obgleich die original Auspuffanlage von BMW total haltbar ist? Nee nee nee. Da spar ich lieber das Geld um die Anlage von meinem Alfa zu wechseln. Total verrostet das Ding

ich habe jetzt doch den MSD ersetzt durch eine Atrappe, sieht aus wie original und hört sich mit dem Supersprint ESD einfach toll an! ab 3500 touren gehts richtig ab