Auch ich möchte euch meinen ///M3 zeigen
Gekauft habe ich den Wagen im April 2009 in diesem Zustand.


An Ausstattung hatte er:


BMW M3 Coupé (E46)
Motor: S54
Getriebe: SCHALTUNG
Farbe: SILBERGRAU METALLIC (A08)
Polster: TEILLEDER W.N./IMOLAROT (N5IM)

Sonderausstattung
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
473 ARMAUFLAGE VORN
490 LEHNENBREITENVERSTELLUNG
494 SITZHEIZUNG FÜR FAHRER/BEIFAHRER
502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 REGENSENSOR
522 XENON-LICHT
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
612 BMW ASSIST
620 SPRACHEINGABESYSTEM
638 AUTOTELEFON PROFESSIONAL
672 CD WECHSLER 6-FACH
674 HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON
760 INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE
792 M LM-RÄDER DOPPELSPEICHE 67, 19"
793 SMG DRIVELOGIC

So meine Leute, nun zu meiner Geschichte...

INNEN:

Musikanlage:
Ein TV Modul wurde nachgerüstet, damit ich einen DVD Player verbauen konnte. Nun ist DVD schauen während der Fahrt möglich und von vorne über eine FB bedienbar. Jetzt kann ich immer schön Happy-Dödel-Filme während der Fahrt schauen...
Scheibenfolie zieren nun meine Scheiben.
Da ich keine CD´s mag, habe ich den Wechsler rausgeschmissen und nun ein Intravee mit Alpine KCA 420 Steuerung verbaut. Nun kann ich 8 GB Musik über mein Ipod hören und alles über mein MFL bedienen. Herrlich.

Sitze:
Für eine bessere Halt, kamen Recaro Pole Position mit schwarzem Leder und hellgrauen Kissen ins Auto. Die Gurte wurden durch 4 Punkt Gurte von Schroth (3 Zoll) ersetzt, ebenfalls in silber.

Käfig:
Ein Überrollbügel (Clubsport) von Wiechers nimmt nun auf der Rücksitzbank platz.

Innenausstattung:
Die rote Innenausstattung kam sonst komplett raus. Türtafeln sind nun auch in schwarz und die hintere Rücksitzbank wird gerade mit schwarzem Leder bezogen.

Folierung:

Scheibenfolie rundherum ausser vordere Scheibe
Aussen

Carbonteile:
· Heckdiffusor
· Kiemen,
· Lenkradspange
· Schaltkulisse
· Ventildeckel,
· M3 Spiegel mit Beiklappfunktion
· Flaps
· Haubengrill
· Motorhaubenabschnitte

Auspuff:
Installiert wurde ein Eisemann Edelstahl (was sonst?? )
In der Zeit kam auch mein Carbon Diffusor. Alles druntergebaut, und top Ergebnis.
Original

Neu


Tieferlegung:
Weil der Wagen tiefer kommen sollte, kaufte ich mir ein Fk Silverline X (Edelstahl mit Härte und Höhenverstellung). Dort hat ausnahmsweise alles gut geklappt. Fahrwerk kam, eingebaut und funktionert

Felgen / Radläufe / Front
Felgen habe ich nun von BBS die CH-R in black verbaut. Radläufe sind komplett verbreitert. Fahre nun vorne 9.5x19 und hinten 10.5x19 mit 235/35-19 und 265/30-19 Hankook S1.
Die Front wurde komplett zerlegt und mit Coupe FL Scheinwerfern bestückt.Vielen Dank an macmac, der mir eine große Hilfe war, dass Kurvenfahrlicht zum Laufen zu bekommen. Nun wird es der ERSTE E46 M3 sein mit Facelift und Kurvenfahrlicht

Frontschürze
Da die Stoßstange auch ein wenig bearbeitet werden mußte für den Umbau, habe ich meine original gelassen, damit dieser verkauft werden konnte und eine CSL Stoßstange mit Carbon flaps gekauft und diese verbaut. Diese kam aus Los Angeles (Euro-Spec) und kostete viel mehr als im Netz beschrieben. Mit Versand und Zoll etc, lag ich bei ca. 800 €, die ich löhnen durfte.
Die Kennzeichenhalterung wurde gekürzt und Kunststoffgeschweißt.


Motorhaube
Die Haube bekam einen bösen Blick in Alu angeschweißt. Zusätzlich sind Lufthutzen vom neuen M3 verbaut worden und die Haube bekam Echt-Carbon auflaminiert. Hierzu großen Dank an meinen Bruder und Patrick, ihr seid Spitze. Ich wollte die Aktion schon abbrechen, da es einfach nicht ordentlich aussehen wollte.

Wischer:
Zwischenzeitlich kam noch ein Ein-arm-Wischer von Bonrath ans Auto.

Bremsen:
Meine Bremse vorne war langsam runtergefahren. Ich kaufte mir die CSL Scheiben (345mm statt 325mm) und die dazupassenden Träger. Verwendete auch direkt Stahlflexbremsleitungen und eine andere Flüssigkeit DOT 6.1.
Der Unterschied ist auf jeden Fall schon bemerkbar.
Links 325mm orig. M3 Rechts 345mm CSL

NEU

ALT


Kleinkram wie LED Kennzeichenbeleuchtung vom E9x und Chromtürpinne vom Z3 habe ich jetzt nicht erwähnt...
Es kommen noch Carbon Kiemen
Spiegel:
Da ich unbedingt die Anklaplfunktion haben wollte (Hatte ich nciht ab Werk), wurde diese nachgerüstet und ebenfalls in dem Zug die Spiegelplatten in schwarz glanz und die Kappen durch Carbonkappen getauscht. KEINE Aufklebeteile

Motor:


Der MOtor wurde nun auch überholt.

• Neue Flüssigkeiten
• Ventile eingestellt
• Neue Lagerschalen

Das komplette Kit habe ich aus den Staaten von ESS tuning
E46 M3 VT1-445 Supercharger System (Gen.2) - ESS Tuning

Bilder vom Umbau gibts hier
Charged ///M3 is alive

Anbei der Leistungsbericht
www.e46fanatics.de | Das BMW Forum für alle E46 Fahrer





www.Charged-brothers.com















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Bilder meines M3 Umbaues findet ihr hier
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Die Seite von mir und meinem Bruder

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